Norsk Flyindustri Finnmark 5A

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Finnmark 5A på en tralle.
Finnmark 5A i lufta

Norsk Flyindustri, Finnmark 5A var et norskbygget amfibiefly, bygget hos Norsk Flyindustri på Fornebu sist på 1940-tallet.

Flyet var konstruert av Birger Hønningstad og var et konvensjonelt to-motors amfibium, med et spesielt konstruert opptrekkbart kombinert ski-/hjulunderstell. Det var tiltenkt rollen som ambulansefly for Finnmark.[1] Det hadde sin første flyvning 17. september 1949.

Vinteren 1951/52 ble det modifisert ved at det opptrekkbare understellet og sponsonene ble fjernet og destabiliserende flottørene på vingene ble montert. Flyet ble dermed et rent sjøfly. I 1955 ble Finnmark leid ut til Vestlandske Luftfartsselskap som brukte det i en rute på Vestlandet mellom Bergen, Haugesund og Stavanger. I 1958 ble det solgt til Norrønafly som brukte det til transport av fersk fisk fra Mørebyene til Oslo.[2]

Frem til 1954 hadde Finnmark midletidig registrering LN-10 og fikk da permanent registrering LN-BFF. Luftedyktighetsbeviset utløp i 1961. Det ble hugget i 1965. Det ene motordekslet gikk klar av skraphandlerens øks og finnes nå på Norsk Luftfartsmuseum[3] i Bodø.

Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

Dimensjoner[rediger | rediger kilde]

  • Besetning: 2
  • Kapasiet: 12 passasjerer, alt. 1 000 kg. last.
  • Lengde : 14,12 m.
  • Vingespenn 19,05 m.
  • Vingeareal : 48,5 m².
  • Vekt, netto : 4 503 kg.
  • Finnmark 5A under bygging.
    Vekt, lastet: 5 950 kg
  • Motorer 2x Pratt & Whitney stjernemotorer, 600 hk hver.

Ytelser[rediger | rediger kilde]

  • Max. hastighet:300 km/t.
  • Marsjfart: 250 km/t.
  • Klatrefart : 5,6 m/s.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Hvem Hva Hvor 1951, side 317
  2. ^ Hagby, Kay (1998). Fra Nielsen & Winther til Boeing 747: norske sivilregistrerte fly 1919-1998 : en komplett oversikt over alle N- og LN-registrerte fly som har operert i Norge. Drammen: K. Hagby. s. 59. ISBN 8299475201. 
  3. ^ Opplysninger gtt artikkeloppretter fra Norsk luftfartsmuseum