Nissan Laurel
Nissan Laurel er en bilmodell fra japanske Nissan, også solgt under navnet Datsun på eksportmarkeder fram til 1984. Den ble produsert fra 1968 til 2002 i åtte generasjoner og ble levert som 4 dørs sedan eller 2 dørs hardtop Bilen ble levert med mange forskjellige motorer. De vanligste i Norge var:
- 2.0, 114 hk 4 syl rekkemotor (C130)
- 2.0, 115 hk 6 syl rekkemotor (C130 & 230)
- 2.4, 136 hk 6 syl rekkemotor (C230)
- 2.0, 100 hk 4 syl rekkemotor (C32)
- 2.8, 90 hk 6syl diesel rekkemotor (C31 & 32)
- 3.0i, 156hk 6 syl V-motor (C32)
Dieselmotoren hadde samme grunnkonstruksjon som den 6-sylindrede bensin rekkemotoren i de tidlige modellene, mens de senere modellene hadde en annen konstruksjon. De 4-sylindrede motorene i Laurel er urelatert til de 6-sylindrede, selv om de sistnevnte også kom i 4 sylindret versjon som både bensin og diesel i andre Datsun og Nissan-biler. Den 4-sylindrede G20-motoren i C130 var unik for Laurel og fantes ikke i noe annet kjøretøy. Bilene kunne leveres med automatgir, samt 4 og 5 trinns manuelt gir.. Bilene ble også ofte levert med mye luksus. Elektriske vinduer, elektriske speil og elektrisk antenne kunne fås på alle biler fra 1980 til 1990, da bilene ble for dyre å importere med norske avgifter. Ekstrautstyr kunne også for eksempel være takluke, treimitert interiør, opplyste askebeger bak, spoiler, tåkelys (veldig ettertraktet i dag), fartsholder, stemmevarsling (sier ifra om dører, drivstoffnivå o.l.), varmeseter, lys på åpne dører, motorvarmer og digitale instrumenter.
Nissan Laurel er nært beslektet med Nissan Skyline. Før Nissan kjøpte dem opp var det Prince Motor Company som stod for produksjonen, og da hadde Skyline og Laurel motsatt rolle av i dag, dvs at Skyline var luksuriøs mens Laurel var sportslig.
Fra 1987 (facelift) modellen og ut var Laurel eneste bil i Norge som ble levert med klimaanlegg som standardutstyr.