Mercedes-Benz SL-Klasse

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk

Mercedes-Benz SL-Klasse er en serie sports-/Grand tourer-biler som produseres av den tyske bilprodusenten Mercedes-Benz. Serien har vært i sammenhengende produksjon siden 1955.

R121 (19551963)[rediger | rediger kilde]

Utdypende artikkel: Mercedes-Benz R121

Mercedes-Benz 190 SL (R121).

190 SL var forgjengeren til SL-serien, og ble fra introduksjonen i 1955 av kjent for sin pålitelighet og langturskomfort snarere enn tradisjonelle sportsbilegenskaper, kjennetegn som har fulgt SL-Klassen helt fra introduksjonen av og frem til i dag. Mellom 1955 og 1963 ble R121 produsert i 25,881 eksemplarer.

W113 (19631971)[rediger | rediger kilde]

Utdypende artikkel: Mercedes-Benz W113

Mercedes-Benz 280 SL (W113).

W113 fikk raskt tilnavnet «Pagode», på grunn av den spesielle formen på bilens hardtop-tak. Opprinnelig var modellen tenkt som erstatter for både 190SL og 300SL, men i praksis var det få som så den som arvtaker for den klassiske sportsbilen, og i stedet fortsatte den i samme spor som 190SL. Teknisk sett bygget bilen på 220SE, med noe større motor. Senere ble den også produsert i variantene 250SL og 280SL. W113 var i produksjon frem til 1971, og ble totalt produsert i 48,912 eksemplarer.

280SL er ofte oppfattet som den mest populære blant entusiaster, men 230SL tilbyr like mye kjøreglede. 280SL har noe mykere fjæring og veier ca. 60 kg mer enn 230SL. 230SL var i produksjon fra 1963 til 1967, mens 250SL var i produksjon fra 1966 til 1968 og 280SL ble produsert mellom 1967 og 1971.

W113 er også kjent som den første sportsbilen som hadde støtsabsorberende soner foran og bak, samt et ratt som ikke ville trenge inn i kupeen ved en kollisjon. Dørene er laget i alluminum.

R107 (19711989)[rediger | rediger kilde]

Utdypende artikkel: Mercedes-Benz R107

Mercedes-Benz 450 SL (R107).

R107 er den Mercedes-modellen som har vært i produksjon lengst i moderne tid. Den lyktes å overleve en epoke der man trodde åpne biler var dødsdømt på grunn av svært strenge sikkerhetskrav fra amerikanske myndigheter – noe som blant annet sørget for at samtlige amerikanske bilprodusenter sluttet med produksjon av åpne biler i en periode. R107 klarte sikkerhetskravene, og kunne derfor selges også i USA. Bilen kalles ofte «Der Panzerwagen» – et tilnavn den fikk internt i Mercedes-Benz under utviklingen grunnet den kraftige konstruksjonen. Medaljens bakside var den høye vekten, noe som sørget for introduksjonen av V8-motor i SL-serien.

R107 gikk ut av produksjon i 1989, etter en produksjonssyklus på 18 år og omkring 237,000 produserte eksemplarer.

R129 (19892001)[rediger | rediger kilde]

Utdypende artikkel: Mercedes-Benz R129

Mercedes-Benz 500 SL. (R129)

R107s etterfølger ble omsider introdusert i 1989, og den nye SL var basert på W124-chassiset fra E-klasse, mens motorene var hentet fra W140 S-klasse. Modellen var utstyrt med funksjoner som justerbare støtdempere og en nedfellbar veltebøyle som ble aktivert om bilen var på vei til å velte. Dette, kombinert med øvrig sikkerhetsutstyr, gjorde at Mercedes kunne hevde at R129 var verdens sikreste bil, til tross for det manglede taket. R129 var tilgjengelig med 6-, 8- og 12-sylindrede motorer.

Modellen fikk en større ansiktsløftning i 1996, nye 6- og 8-sylindrede motorer i 1998 og forble i produksjon frem til 2001. R129 ble bygget i 213,089 eksemplarer.

Modeller
Periode Modellbetegnelse Modellkode Motorkode Sylinderantall Motoreffekt
1994-1997 SL 280 129.058 M104.943 R6 142 kW/193 hk @ 5500 rpm
1998-2001 SL 280 129.059 M112.925 V6 150 kW/204 hk @ 5700 rpm
1989-1993 300SL 129.060 M103.984 R6 140 kW/190 hk @ 5700 rpm
1989-1993 300SL-24 129.061 M104.981 R6 170 kW/231 hk @ 6300 rpm
1994-1997 SL 320 129.063 M104.981 R6 170 kW/231 hk @ 5500 rpm
1998-2001 SL 320 129.064 M112.943 V6 165 kW/224 hk @ 5600 rpm
1989-1992 500SL 129.066 M119.960 V8 240 kW/326 hk @ 5500 rpm
1993-1993 500SL 129.067 M119.972 V8 240 kW/326 hk @ 5500 rpm
1994-1997 SL 500 129.067 M119.972 V8 240 kW/326 hk @ 5500 rpm
1998-2001 SL 500 129.068 M113.961 V8 225 kW/306 hk @ 5600 rpm
1993-1993 600SL 129.076 M120.981 V12 290 kW/394 hk @ 5200 rpm
1994-1995 SL 600 129.076 M120.981 V12 290 kW/394 hk @ 5200 rpm
1996-2001 SL 600 129.076 M120.983 V12 290 kW/394 hk @ 5200 rpm
1993-1998 SL 60 AMG 129.067 M119.??? V8 280 kW/381 hk @ 5500 rpm
1997-2001 SL 73 AMG 129.076 M297.??? V12 386 kW/525 hk @ 5500 rpm
1998-2001 SL 55 AMG 129.068 M113.??? V8 260 kW/354 hk @ 5500 rpm


R230 (2001–2011 )[rediger | rediger kilde]

Utdypende artikkel: Mercedes-Benz R230

Mercedes-Benz SL55 AMG. (R230)

R230 ble introdusert i 2001 og var i produksjon til 2011. Dette var den første SL-modellen med nedfellbart ståltak, og bilen deler mye av sin avanserte teknikk med S-Klasse og CL-Klasse. Modellen fikk en ansiktsløftning i 2006, og da også blant annet høyere motoreffekt. I 2007 ble motorprogrammet ytterligere oppgradert med motorer fra den siste S-Klassen, W221.

R231 (2013-)[rediger | rediger kilde]


Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]