MS «Gjendine»
| MS «Gjendine» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Andre navn | MS «Clipperskyss» | ||
| Skipstype | konvensjonelt | ||
| Bygget | 1990 ved | ||
| Flaggstat |  Gjende | ||
| Register | NOR | ||
| Rederi | Gjendebåtene | ||
| Status | I drift | ||
| Sjøsatt | 1990 | ||
| Kallesignal | LCTJ | ||
| IMO‑nr. | K103019 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 20,84meter | ||
| Bredde | 5 meter | ||
| Dypgående | 2,32 meter | ||
| Toppfart | 19,9 knop | ||
| Hovedmaskin | 1990: 2 x General Motors DDA 16V92 TAB diesel
2002: 2 x MAN 2D84 LE 413 diesel 2006: 2 x Scania V8 diesel | ||
| Ytelse | 2 x 700bhp | ||
| Tonnasje | 55 brutto registertonn | ||
| Passasjerer | 80 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MS «Gjendine» er en passasjerbåt, bygget i 1990 for rederiet L. Rødne og Sønner som MS Clipperskyss. Den gikk for det meste som skoleskyss og sightseeing i Lysefjorden. Båten ble i 2006 solgt til Gjendebåten AS og brukes på Gjendevatnet til å frakte turgåere inn til blant annet Besseggen.[1]
Fartøyet har blitt ombygget tre ganger etter at den ble bygget i 1990. Første gang, i 1994, ble den forlenget med 1,55 meter til nåværende lengde. I 2002 ble øvre salongen endret til manskapsinnredning, noe som førte til 8 færre passasjerplasser. Den fikk også ny maskin og sertifikatet ble endret. Da båten ble solgt til Gjendebåten ble den endret fra hurtigbåt til passasjerbåt og fikk en ny motor[2]. Overbygget ble midlertidig demontert for at båten skulle kunne fraktes fra Lærdal i Sognefjorden og opp til Gjendesheim.[3]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «Gjendebåtene – Historien til båtene». www.gjende.no. Besøkt 25. august 2018.
- ^ «HMI | H.båt "Clipperskyss" 1990». www.skipsarkiv-rogaland.net. Besøkt 25. august 2018.
- ^ «Ny båt på Gjende». Fjuken. 9.06.2016. s. 14.