LGV Perpignan–Figueres
Utseende
| LGV Perpignan–Figueres | |||
|---|---|---|---|
| Kart over strekningen | |||
| Info | |||
| Type | Høyhastighetsbane | ||
| Status | I drift | ||
| Utgangsstasjon | Perpignan | ||
| Endestasjon | Figueres | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 19. desember 2010 | ||
| Type trafikk | Person- og gods | ||
| Teknisk | |||
| Kjørestrøm | 25 kV 50 Hz | ||
| Sporvidde | Normalspor | ||
| Lengde | 44,4 km | ||
| Lengde dobbeltspor | hele strekningen | ||
| Høyeste hastighet | 350 km/t | ||
| Største stigning | 12 ‰ | ||
LGV/LAV Perpignan–Figueres (fransk: Ligne à grande vitesse Perpignan–Figueres, spansk: Línea de alta velocidad Perpignan–Figueres) er en internasjonal jernbanestrekning mellom Perpignan i Frankrike og Figueres i Spania. Den franske delstrekningen er 24,6 km, den spanske 19,8 km.[1]
Strekningen er del av et prosjekt som skal utvides med en planlagt høyhastighetsstrekning mellom Perpignan og Montpellier i Frankrike, og en høyhastighetsstrekning under anlegg mellom Figueres og Barcelona.
Linjekart
[rediger | rediger kilde]| Tegnforklaring | |||||
| fra Montpellier | |||||
| Perpignan | |||||
| til Portbou | |||||
| til Villefranche-de-Conflent | |||||
|
start konsesjonsstrekning TP Ferro | ||||
| Viaduc sur le Réart | |||||
| Veksel fra venstre- (F) til høyrefrafikk (E) | |||||
| Jernbanelinjen Elne–Arles-sur-Tech | |||||
| Tech (392 m) | |||||
| 17,18 | Perthustunnelen (8 316 / 8 325 m) | ||||
| Grense Frankrike–Spania | |||||
| Viaducte del Llobregat d’Empordà Nr. 1 | |||||
| Viaducte del Llobregat d’Empordà Nr. 2 | |||||
| Viaducte del Gou | |||||
| Viaducte del Bosquerós | |||||
| (ca. 150 m) | |||||
| Biure (ca. 180 m) | |||||
| Viaducte del Ricardell | |||||
| Viaducte de la Muga | |||||
|
slutt konsesjonsstrekning TP Ferro | ||||
| Figueres-Vilafant | |||||
| fra Portbou | |||||
| til Barcelona/Madrid | |||||
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Verlängerung der TGV Méditerranée». Eisenbahn-Revue International (på tysk) (10 utg.): 442. 2001. ISSN 1421-2811.
Autoritetsdata