Gustaf Ericssons Automobilfabrik
AB Gustaf Ericssons Automobilfabrik var en produsent av biler, grunnlagt i 1904 i Stockholm av Gustaf L.M. Ericsson.[1]
Fabrikken i Liljeholmen i Stockholm produserte noen få biler med merkene GEA og GURIK.[2]
Den første bilen de bygget var en sekssylindret. De hadde store problemet med tennings-systemet så de prøvde å få Bosch til å løse problemet, men fikk ingen hjelp. Problemet ble løst av ingeniøren K G Karlsson ved Chalmers tekniske høyskole ved å bruke to magneter.
Motoren var i utgangspunktet to Fafnir-motorer på rad. Kraftoverføringen til bakakselen foregikk med kjede-overføring. Chassiset ble produsert i Tyskland. Den første bilen ble ferdigstilt i 1905. På grunn av det spesielle utseendet fikk den tilnavnet Ormen Lange.[3][4]
Markedet ble ikke ansett som modent for disse bilene og det ble aldri noen serieproduksjon av noen av modellene.
Selskapet opphørte å eksistere etter økonomiske problemer i 1909.
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «Erik L Magnus - Svenskt Biografiskt Lexikon». sok.riksarkivet.se. Besøkt 21. februar 2022.
- ^ «Liljeholmen» (PDF).
- ^ «Gustaf Ericssons Automobilfabrik (Företag) [sv] - KulturNav». kulturnav.org. Besøkt 21. februar 2022.
- ^ «Gustaf L. M. Ericssons automobilfabrik vid Liljeholmen, 1907. Bild från tidskriften Hemmets bildmaterial.». Digital museum (engelsk). 1. januar 1903. Besøkt 21. februar 2022.