Grensebanen
Hopp til navigering
Hopp til søk
Grensebanen går fra Kongsvinger til riksgrensen mellom Magnor og Charlottenberg, der den fortsetter som Värmlandsbanan. Banen ble åpnet i 1865. Grensebanen regnes ikke som en egen bane, men som en del av Kongsvingerbanen.
Ingen tog stopper lenger ved noen av stasjonene/holdeplassene på Grensebanen.[1]
![Åbogen stasjon er fredet.[2] Foto: Bjørn-Toni Bakken](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/%C3%85bogen_Jernbanestasjon.jpg/120px-%C3%85bogen_Jernbanestasjon.jpg)
Åbogen stasjon er fredet.[2]![Matrand stasjon er fredet.[3] Foto: Jan-Tore Egge](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Matrand_stasjon.JPG/120px-Matrand_stasjon.JPG)
Matrand stasjon er fredet.[3]
Skotterud stasjon brant i 2011, men er satt i stand igjen.
Magnor stasjon er modellert etter den opprinnelige stasjonsbygningen på Hokksund.
Banen går til svenskegrensen ved Morokulien.
![Åbogen stasjon er fredet.[2] Foto: Bjørn-Toni Bakken](/wiki/Fil:%C3%85bogen_Jernbanestasjon.jpg)
![Matrand stasjon er fredet.[3] Foto: Jan-Tore Egge](/wiki/Fil:Matrand_stasjon.JPG)
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ NSBs rutetabell Oslo–Stockholm høsten 2016 Arkivert 18. august 2016 hos Wayback Machine.
- ^ (no) «Grensebanen». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning.
- ^ (no) «Grensebanen». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning.
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 62. ISBN 82-90286-28-7.
- Aasmund Dahl, red. (1992). Bygningsregistrering: Kongsvingerbanen. NSB Arkitektkontoret.