Gotha G. V

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gotha G. V
Gotha G. V
Informasjon
RolleBombefly
ProdusentGothaer Waggonfabrik
Designet avHans Burkhard
Første flyvning1917
Introdusert1917
StatusPensjonert
Brukt avLuftstreitkräfte
Produsert1917–1918
Antall produsert205
Skroget endret av Burkhard. Bomberommet erstattet med en drivstofftank

Gotha G. V var et tungt bombefly brukt av Luftstreitkräfte (Keiserlige tyske Flyvåpen) under første verdenskrig. Det var konstruert for langdistanseoperasjoner. Gotha G. V ble brukt hovedsakelig som nattbomber.

Utvikling[rediger | rediger kilde]

Under bruk av G. IV ble det oppdaget at å montere drivstofftanker i motorens naceller var en feil. Under nødlanding kunne tankene briste og søle drivstoff på de varme motorene. Dette utgjorde et alvorlig problem fordi landingsulykker forårsaket 75 % av alle operasjonelle tap. For å rette på dette bygde Gotha drivstofftankene inn i flykroppen.

Gothas pilotsete ble flyttet foran drivstofftankene. Dette blokkerte en adkomst, en tunnel som på tidligere maskiner tillot mannskapet å flytte mellom de tre maskingeværene. Gotha hadde en viktig nyskapning i form av en «tunnel» til undersiden av bakre del av skroget slik at et bakover-rettet maskingevær kunne beskytte mot angrep fra undersiden.[1]

I senere versjoner ble tunnelen utvidet og nedre maskingevær flyttet til den øvre del av skroget som tillot bakre skytter å forbli i ro.

Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

Tekniske data[2]
Mannskap 3-4
Lengde 11,9 m
Vingespenn 23,7 m
Vingeareal 89,5 m²
Vekt (uten last) 2 740 kg
Vekt (maksimalt) 3 975 kg
Motor 2 × Mercedes D.IVa
(1 × 260 hk)
Ytelser
Maksimal hastighet 140 km/t
Marsjhøyde 6 500 m
Klatrefart 3 000 m/28 min
Rekkevidde 820 km
Bevæpning
Maskingevaer 2 × Parabellum MG 14, 7,92 mm

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Big German Battleplane Splendidly Designed». Popular Mechanics. oktober 1917. Besøkt 10. februar 2009. 
  2. ^ Němeček, Václav, Gotha G. V. Vojenská letadla 1. 1989, Naše vojsko, Praha, s. 242-243, ISBN 80-206-0115-5.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]