Ford Granada

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk

Ford Granada var en storbil produsert av Ford of Europe i perioden 1972-1985.

Ford Granada 2.8 Ghia med det siste karosseriet

Ford Granada var en stor og meget romslig bil som kom både som 2- og 4-dørs sedan, 5-dørs stasjonsvogn (turnier) og 2-dørs coupé. Det ble levert mange varianter hva angår utstyrsgrader og motorstørrelser; "base", L, GL, XL, GT, GXL, Ghia. Til de fleste av disse kunne også en "Sportspakke" leveres. Modellbetegnelsen ble da "S", "LS", "GLS" osv. Fra 1977 kunne alle modeller med 2.8 motor leveres med Boch K-Jetronic bensininsprøytning. Bilene ble produsert i Tyskland og England (England: bare 1972-1976), og var etter den tids krav både godt sammenskrudd og sikre biler i storbilklassen. Den første modellen MK1 ble produsert fra 1972-1977. Denne modellen har 2 utgaver, serie 1 (72-74) og serie 2 (74-77). Serie 1 het Ford Consul eller Granada. Fra Serie 2 (februar 75 – juli 77) het alle Granada. Coupé serie 2 hadde en rett linje langs sidene under vinduene, mens serie 1 hadde en liten bue opp på bakvinduet. Dessuten hadde serie 2 mer belistning i krom som standard. Den siste modellen MK2 (1977–1985) var mer firkantet i karosseriet. Denne også i to serier, serie 1 fra 77-81 og serie 2 fra 81-85. Serie 1 hadde MK1s interiør og dørhengsler, mens serie 2 fikk helt nytt interiør, ny grill, støtfangere, baklykter etc.

Bilen hadde moderne tekniske spesifikasjoner hva gjaldt motorer, understell med uavhengig fjæring på alle hjul, doble A-armer foran og uavhengig bakaksel.

Granada MK1 kunne leveres med 1.7, 2.0, 2.3, 2.5, 2.6 og 3.0 liter motor. I tillegg kunne turbo ettermoteres på 2.3 og 2.6 motorer med henholdsvis 188 hk og 207 hk, produsert av May. I 77 kom en liten serie MK1s2 med 2.8i motor I Sør Afrika ble også 250 biler bygget under navnet Perana, av Basil Green Motors med Ford 302 V8 med 255hk og 405nm@2600rpm. Denne ble levert med 2.92 utveksling i bakaksel, noe som ga høy toppfart på disse.

Granada Mk2 kunne leveres med 1.6, 1.7, 2.0, 2.3, 2.8, og 2.8i liter motor. Også her var turboversjoner tilgjengelig, samt at et ørlite antall V8 ble bygget i Sør Afrika. I tillegg kom den med diesel-motorer fra Peugeot på 1,9 og 2,1 liter (78-82) og 2,5-liter fra august 1982. Flaggskipet i Granada-serien var Granada Ghia. Denne var utstyrt med «design» fra Italienske Ghia. Denne modellen hadde mer påkostede detaljer, lydisolasjon, edelt treverk, og er samleobjekter idag. Den første granada Ghiaen regnes for den fineste, var mest påkostet. Den kom i 1974. Produksjonen av Ford Granada opphørte i februar 1985, og modellen ble erstattet av Ford Scorpio.