Bernardini X1A2
| Bernardini X1A2 | |||
|---|---|---|---|
| Mannskap | 3 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 6 500 | ||
| Bredde | 2 600 | ||
| Høyde | 2 450 | ||
| Toppfart | 55 km/t | ||
| Motor | 6-sylindret dieselmotor | ||
| Motoreffekt | 224 kW 300 hk | ||
| Drivverk | Belter | ||
| Bakkeklaring | 500 mm | ||
| Vekt | 19 000 kg | ||
| Maks grøftbredde | 2 100 mm | ||
| Maks vadedybde | 1 300 mm | ||
| Vertikalt hinder | 700 mm | ||
| Klatrehelling | 70 % | ||
| Sidehelling | 30 % | ||
| Rekkevidde | 600 km | ||
| Annet | |||
| Hovedbestykning | 90 mm kanon | ||
| Annen bestykning | 1×7,62 mm mitr., 1×12,7 mm mitr. | ||
| Pansring | 20 mm (estimat) | ||
X1A2 er en lett stridsvogn fra brasilianske Bernardini.
Historie[rediger | rediger kilde]
Brasilianske Bernardini har utviklet flere stridsvogner på basis av amerikanske M3 Stuart. Først X1A, siden X1A1 (som ikke kom i produksjon) og til sist X1A2, som er så omarbeidet at den har lite til felles med sin stamfar.
Teknisk[rediger | rediger kilde]
Vognføreren sitter framme i skroget på venstre side.
Skroget er av sveiset stål og største pansertykkelse er estimert av Jane's til å være 20 mm.
Kanonen er på 90 mm og er ikke stabilisert. Den kan eleveres fra −8° til +17°. Samme våpenet brukes på EE-9 Cascavel. Vognkommandøren fungerer også som lader.
Motoren er en Saab-Scania DS-11 6-sylindret vannkjølt turbodiesel, og er montert bak i skroget. Drivstofftanken er på 600 liter.
Kilder[rediger | rediger kilde]
- Foss, Christopher; Jane's AFV Recognition Handbook, Jane's, ISBN 0-7106-1043-2
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- X1A-historien (portugisisk)