BMW M44
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder.
(10. okt. 2015) |
| BMW M44-motor | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | BMW | ||
| Produsert | 1996– | ||
| Klasse | Rekkefirer DOHC | ||
| Karosserityper | – | ||
| Generasjoner | – | ||
| Forgjenger(e) | BMW M42 | ||
| Etterfølger(e) | BMW N42 | ||
| Tekniske data | |||
| Motor | M44B19 | ||
BMW M44 er en stempelmotor med fire sylindre i rekke, 16 ventiler og doble overliggende kamaksler fra BMW. Motoren erstattet M42-motoren, og var ganske lik M43-motoren med 8 ventiler.
| Motor | Sylindervolum | Effekt | Dreiemoment | Turtallssperre | År |
|---|---|---|---|---|---|
| M44B19 | 1.9 L (1895 ccm/115 in³) | 103 kW (140 hk) @ 6000 | 180 N·m (133 ft·lbf) @ 4300 | 6500 | 1996 |
M44B19
[rediger | rediger kilde]| Motor | Sylindervolum | Boring | Slaglengde | Råde lengde | Kompression | Topp pakning boring |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M44B19 | 1.9 L (1896 ccm) | 85mm | 83,5mm | 140mm | 10:1 | 86mm |
Brukt i:
- 1996-2000 E36 318iS/318ti
- 1996-2001 Z3 1.9
Før 1996 var 318iS utstyrt med M42-motoren (1.8 l):
| Motor | Sylinder Volum | Effekt | Dreiemoment | Turtallssperre | År |
|---|---|---|---|---|---|
| M42B18 | 1.8 L (1796 ccm/109 in³) | 100 kW (136 hk) @ 6000 | 172 N·m (127 ft·lbf) @ 4600 | 6500 | 1989 |
| M42B18 | 1.8 L (1796 ccm/109 in³) | 103 kW (140 hk) @ 6000 | 175 N·m (129 ft·lbf) @ 4500 | 6300 | 1992 |
Brukt i:
Se også
[rediger | rediger kilde].svg){kind=logo}
Autoritetsdata