BF «Gamle Kragerø»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
«Gamle Kragerø» ved dampskipsbryggen i Kragerø på sin 50-årsdag 28. mai 2010

B/F «Gamle Kragerø» er en bilferge bygget i stål som ble bygget ved Kragerø Slipp- og Mek. Verksted i 1960 på oppdrag fra Kragerø Fjordbåtselskap. Under dekk er det en salong med plass til 50 personer.

Virketid[rediger | rediger kilde]

Under navnet B/F «Kragerø» ble den sjøsatt 28. mai 1960, og gikk i rutetrafikk i Kragerøs skjærgård fram til 1987. Siste ruten var Kragerø – Gumøy oktober 1987. I januar 1988 ble fergen kjøpt av Bastøy fengsel (avgikk Kragerø 16. januar 1988) og gikk i fast rutetrafikk som M/F «Foldinferga» mellom Horten og Bastøy fram til 8. juni 2009. M/F «Gamle Kragerø» kom hjem til Kragerø 28. juli 2009, og ble ved hjemkomsten formelt overtatt av Kragerø Kystlag som veteranbåt.

Fredning[rediger | rediger kilde]

Samme dag ble den fredet av Riksantikvaren som ett av 12 kulturminner fra hverdagslivet i Kulturminneåret 2009. «Denne båttypen er nå på det nærmeste borte langs vår langstrakte kyst. De siste årene har «Gamle Kragerø» vært den eldste i sitt slag som har vært i aktiv fart og tjeneste i Norge, » sa riksantikvar Nils Marstein i sin tale ved markeringen.[1]

Fredningen er begrunnet med at fartøyet representerer de mindre bilfergene i stål med åpent dekk og sidehus. Denne typen var svært utbredd i kortere samband og samband med mindre trafikk, særlig sørpå. Videre er fredningen begrunnet med at «Gamle Kragerø» ble satt i drift kun 2 måneder etter opphevingen av importreguleringen av bil i Norge (prøvetur 3. desember 1960, satt i regulær rutetrafikk 5. desember 1960). Således symboliserer og illustrerer fergen samfunnsutviklingen på 1960-tallet og har derfor høy nasjonal transporthistorisk verdi. «Gamle Kragerø» var i 2009 den eldste i sitt slag i regulær tjeneste i Norge.

I forbindelse med fredningen av fergen er den blitt totalrestaurert etter antikvariske prinsipper. «Gamle Kragerø» fremstår i dag slik den så ut siste driftssesong i Kragerø i 1987. Stål- og tilbakeføringsarbeider er utført av Hansen og Arntzen båtbyggeri i Stathelle i 2009-2010. Vinteren 2010-2011 lå «Gamle Kragerø» i Frederikshavn (Danmark) der den fikk tilbake sin opprinnelige og meget sjeldne B&W Alpha 403 26 VO. Det er kun produsert 12 motorer slike motorer og i dag (pre 2014) bare 4 registrerte av typen tilbake. Motoren er restaurert og tilbakeført av MAN B&W Alpha, som også har produsert motoren.

Riksantikvaren fordelte 47 millioner kroner i 2013 til fartøyvern. Pengene skal gå til istandsetting av historiske fartøy over heile landet. Av disse gikk det 15 000 kroner til «Gamle Kragerø».[2]

Nye B/F «Kragerø»[rediger | rediger kilde]

Aas Mek. Verksted A/S, Vestnes produserte i 2005 bilfergen «Kragerø» til Kragerø Fjordbåtselskap AS som verftets byggenummer 172. Den 44 meter lange fergen kan frakte 250 passasjerer og 24 personbiler. Selve skroget ble riktignok bygget i Riga.[3]

Billedgalleri[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ B/F «Gamle Kragerø» fredet Arkivert 20. februar 2015 hos Wayback Machine., Riksantikvaren 29. juli 2009
  2. ^ Tilskot til fartøy i 2013 Arkivert 20. februar 2015 hos Wayback Machine., Riksantikvaren 23. april 2013
  3. ^ B/F «Kragerø» Arkivert 20. februar 2015 hos Wayback Machine., Skupsrevyen

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]