Helikopterulykken på Heerodden: Forskjell mellom sideversjoner
Korrektur, språkvask, formatering osv. |
Rapporten ble utgitt i 2013 |
||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
| Overlevende = 6 |
| Overlevende = 6 |
||
}} |
}} |
||
'''Helikopterulykken på Heerodden''' skjedde 30. mars 2008 da et russisk helikopter av typen [[Mi-8]] havarerte under landing på den russiske helikopterbasen på [[Heerodden]] utenfor [[Barentsburg]]. Det var ni passasjerer ombord, alle russiske og ukrainske statsborgere hjemmehørende i Barentsburg. Tre personer omkom og to personer ble alvorlig skadet.<ref name="AP1"/> De omkomne var kapteinen, styrmannen og en av passasjerene ansatt hos Trust Arktikugol.<ref name="VG1"> |
'''Helikopterulykken på Heerodden''' skjedde 30. mars 2008 da et russisk helikopter av typen [[Mi-8]] operert av [[Spark+ Airline Ltd.]] havarerte under landing på den russiske helikopterbasen på [[Heerodden]] utenfor [[Barentsburg]]. Det var ni passasjerer ombord, alle russiske og ukrainske statsborgere hjemmehørende i Barentsburg. Tre personer omkom og to personer ble alvorlig skadet.<ref name="AP1"/> De omkomne var kapteinen, styrmannen og en av passasjerene som var ansatt hos Trust Arktikugol.<ref name="VG1"> |
||
{{Kilde www |
{{Kilde www |
||
|url= http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=513681 |
|url= http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=513681 |
||
| Linje 75: | Linje 75: | ||
Siden ulykken inntraff på norsk territorium ledes undersøkelsen av den norske havarikommisjonen, og i samsvar med internasjonale retningslinjer skjer det i samarbeid med den russiske havarikommisjonen. |
Siden ulykken inntraff på norsk territorium ledes undersøkelsen av den norske havarikommisjonen, og i samsvar med internasjonale retningslinjer skjer det i samarbeid med den russiske havarikommisjonen. |
||
SHT i sin rapport<ref>[http://www.aibn.no/Luftfart/Rapporter/2013-06 Rapport fra SHT nr SL 2013/06]</ref> etter ulykken mener at løs snø, i mulig kombinasjon med vindkast, skapte utfordringer i forbindelse med landingen. Under landingen benyttet flygebesetningen en uheldig framgangsmåte som medførte at de mistet nødvendige visuelle referanser. Den avbrutte landingen ble gjennomført med klare mangler ved |
|||
SHT ga ut en foreløpig rapport<ref>[http://www.aibn.no/luftfart/rapporter/2010-02p?ref=1713 Foreløpig rapport fra SHT nr SL 2010/02P]</ref> om ulykken den 29 mars 2010. |
|||
besetningssamarbeidet. Besetningen mistet kontrollen over helikopteret og traff en hangarvegg. Kollisjonen fikk så alvorlige konsekvenser, delvis fordi personer om bord ikke var fastspent med setebelter. |
|||
Her framheves reduserte visuelle referanser på grunn av snødrev i forbindelse med landingen som en viktig faktor. Undersøkelsen fortsetter for blant annet å klarlegge hvordan helikopteret eventuelt endte opp i en slik situasjon. |
|||
== Referanser == |
== Referanser == |
||
Sideversjonen fra 8. feb. 2015 kl. 23:17
| Helikopterulykken på Heerodden | |||
|---|---|---|---|
| Luftfartsulykke | |||
| Årsak | Styrtet under landing. Årsak ukjent | ||
| Ulykkessted | Heerodden | ||
| Dato | 30. mars 2008 | ||
| Land | Norge | ||
| Passasjerer | 7 (russiske og ukrainske passasjerer) | ||
| Mannskap | 2 | ||
| Omkomne | 3 | ||
| Skadde | 2 | ||
| Overlevende | 6 | ||
| Luftfartøy | |||
| Flytype | Mi-8MT | ||
| Operatør | Spark+ | ||
| Tok av fra | Pyramiden | ||
| Siste mellomlanding | Longyearbyen | ||
| Bestemmelses- sted | Heerodden | ||
| Omkomne | 3 | ||
| Skadde | 2 | ||
| Overlevende | 6 | ||
 Helikopterulykken på Heerodden 78°06′02″N 14°13′00″Ø | |||
Helikopterulykken på Heerodden skjedde 30. mars 2008 da et russisk helikopter av typen Mi-8 operert av Spark+ Airline Ltd. havarerte under landing på den russiske helikopterbasen på Heerodden utenfor Barentsburg. Det var ni passasjerer ombord, alle russiske og ukrainske statsborgere hjemmehørende i Barentsburg. Tre personer omkom og to personer ble alvorlig skadet.[2] De omkomne var kapteinen, styrmannen og en av passasjerene som var ansatt hos Trust Arktikugol.[3] De tre omkomne ble om kvelden fraktet til Longyearbyen og sendt til rettsmedisinsk undersøkelse i Tromsø. De alvorlige skadede, begge russiske statsborgere, ble fraktet til sykehuset i Longyearbyen.[2] Natt til 31. mars ble de to skadde fraktet med ambulansefly til Universitetssykehuset Nord-Norges ortopediske avdeling for behandling av bruddskader.
På ulykkestidspunktet var det tett snødrev og under ti meter sikt.[4] Ifølge presseattaché Kolesnikov ved Russlands ambassade i Oslo var årsaken til ulykken at helikopteret ble tatt av et stormkast under landing og kastet inn i hangarveggen.[3][5] Det var flere spor i hangarbygningene etter rotoren.
Det havarerte helikopteret var det eneste russiske helikopteret som var i aktivitet på Svalbard.[6]
Ulykkesundersøkelsen
En ulykkesundersøkelse ble som vanlig satt i gang for å klarlegge årsaksfaktorene som førte til helikopterhavariet[2].
Tre inspektører fra Statens havarikommisjon for transport (SHT) ankom Barentsburg 31. mars for å starte undersøkelsen.
Siden ulykken inntraff på norsk territorium ledes undersøkelsen av den norske havarikommisjonen, og i samsvar med internasjonale retningslinjer skjer det i samarbeid med den russiske havarikommisjonen.
SHT i sin rapport[7] etter ulykken mener at løs snø, i mulig kombinasjon med vindkast, skapte utfordringer i forbindelse med landingen. Under landingen benyttet flygebesetningen en uheldig framgangsmåte som medførte at de mistet nødvendige visuelle referanser. Den avbrutte landingen ble gjennomført med klare mangler ved besetningssamarbeidet. Besetningen mistet kontrollen over helikopteret og traff en hangarvegg. Kollisjonen fikk så alvorlige konsekvenser, delvis fordi personer om bord ikke var fastspent med setebelter.
Referanser
- ^ «Havarikommisjonen på plass». Svalbardposten. 31. mars 2008. Besøkt 31. mars 2008.
- ^ a b c «Helikopter styrtet på Svalbard». Aftenposten. 30. mars 2008. Besøkt 30. mars 2008.
- ^ a b «Helikopter styrtet på Svalbard». VG. 30. mars 2008. Besøkt 30. mars 2008.
- ^ «Tre omkommet i helikopterstyrt på Svalbard». Dagbladet. 30. mars 2008. Besøkt 30. mars 2008.
- ^ «Tatt av vindkast». Aftenposten. 30. mars 2008. Besøkt 30. mars 2008.
- ^ «Helikopter styrtet på Svalbard». NRK. 30. mars 2008. Besøkt 30. mars 2008.
- ^ Rapport fra SHT nr SL 2013/06