Volkswagen Transporter
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Transporter eller Type 2 er en bilmodell fra tyske Volkswagen. Den finnes som varebil, minibuss og pickup. Fra tredje generasjon (T3) het den også Caravelle/Multivan i noen utførelser i Europa, og Vanagon i USA
Innhold |
[rediger] Historie
[rediger] T1
Idéen for Type 2 kom fra den nederlandske Volkswagen-imortøren Ben Pon, som tegnet de første skissene i 1947. Tre år senere kom de første produksjonsmodellene ut av samlebåndet i Wolfsburg.
Modellen ble produsert fra 1950 til 1967. Som de første Boblene (Type 1) hadde Type 2 en 1,2 liters luftkjølt bensinmotor på 25 hk (19 kW) montert bak.
Produksjon av T1 fortsatte i Brasil fram til 1975, lenge etter at produksjonen i Tyskland var lagt ned.
[rediger] T2
I 1968 ble den andre generasjonen introdusert. Den ble bygget i Tyskland fram til 1979, før produksjonen ble flyttet til Mexico i 1980 og til Brasil i 1996. I 2006 ble luftboxermotoren i brasil-bussen, pga. nye avgasskrav, erstattet med en vannavkjølt rekke 4-sylinder flex-fuel motor, som også kan kjøres med etanol.
T2 var litt større og hadde litt kraftigere motorer enn T1.
Det ble bygget noen prototyper med 4WD på slutten av 70-tallet, men det ble ingen serieproduksjon før T3-Syncro kom i 1985.
[rediger] T3
Tredje generasjon het fremdeles Caravelle/Transporter/Multivan i Europa øvrig (i Sveits/Østerrike også Vanagon), men var også kjent som T25 i Storbritannia og Australia, og Vanagon i USA. Den var i produksjon fra 1979 til 1990, men flere ble også registrert i Norge i 1991/92. Den var bredere og tyngre enn forgjengeren, og hadde en rekke mekaniske forbedringer, slik som for eksempel servostyring, sentrallås, luftkondisjonering (i USA) og 5-trinns girkasser.
Den ble lansert i begynnelsen i 1979 med 1,8 og 2,0 liters luftavkjølte boxermotorer, men den såkalte Wasserboxer-motoren ble lansert i 1984. Denne var vannavkjølt. Fra og med 1984 ble den lansert som diesel-utgave. Bensinmotorene hadde volum 1,6 liter (75 hk)/1,9 liter (90 hk) og 2,1 liters innsprøytningsmotor (92/95/112 hk). Dieselmotorene ble lansert i 1,6 liter (50 hk) og 1,6 liters turbodiesel med 70 hk. 1.6 literen ble seinere erstattet med en 1.7 liter (58 hk). Begge de største motorene både for bensin og diesel hadde en alvorlig barnesykdom. De hadde lett for å skjære seg og gå for varme, grunnet feil bruk av metall i legeringen i sylindertoppen. Når motoren ble over 90 grader varm vred metallet i toppen seg, og det ble glipper og sprekker i toppakningen mellom toppen og blokka, og vann fra kjølevæske kom seg blant annet over i oljereservene. Det var derfor nødvendig for veldig mange T3-eiere å skifte/overhale motor og topp, en dyr prosess, som ikke ble støttet av Volkswagen.
For første gang ble det nå mulig å få Transporter med vannkjølte motorer og firehjulstrekk. Utgaven med firehjulstrekk ble kalt Syncro, og var i produksjon fram til 1992. De første modellene ble levert med innsjaltbar firehjulsdrift, senere med permanent firehjulsdrift basert på en viskosekobling. Den spesielle gearkassen for Syncro-modellene var en fire-trinns manuell kasse med et lavgir for terrengkjøring, G-gear (Gälende-Gang), som var veldig sterkt, med høyt turtall og lav fart. I Sør-Afrika var T3 i produksjon fram til 2002.
[rediger] T4
I 1990 kom Tranpsporter i T4-utgave, nå med forhjulstrekk og motoren montert framme, noe som hadde vært vanlig på personbiler i to tiår allerede. Mens i Europa de kjente modellnavnene Transporter, Caravelle og Multivan ble bibeholdt, fikk den i USA/CDN betegnelsen Eurovan.
[rediger] T5
I 2004 kom Tranpsporter i T5-utgave, med ABS bremsesystem, elektronisk differensialbrems (EDS) som standard.
I forskjell fra T4(som ble levert med Syncro) leveres T5 med 4Motion.
Bilene blir nå, i tillegg til fabrikken i Hannover (Tranporter kassebil og kombi, Multivan, Caravelle, California), også bygd i Poznan/Posen (Trasporter kassebil, pick-up og dobbelkabiner).
T5 modellen er den første VW bussen som ikke eksporteres til USA.
[rediger] Eksterne lenker
 |
Commons: Kategori:Volkswagen Type 2 – bilder, video eller lyd |
