MV «Yara Birkeland»
| MV «Yara Birkeland» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Skipstype | handelsskip | ||
| Bygget | 2020 ved Vard Group[1] | ||
| Flaggstat | Norge | ||
| Eier | Yara International | ||
| Kallesignal | LFQX | ||
| IMO‑nr. | 9865049 | ||
| MMSI‑nr. | 257646000 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 79,5 meter | ||
| Bredde | 14,8 meter13 meter | ||
| Dypgående | 5 meter | ||
| Toppfart | 13 knop | ||
| Tonnasje | 3 000 | ||
| Lasteevne | 3 120 tonn | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MV «Yara Birkeland» er et norsk selvkjørende batteridrevet containerfartøy, og var det første i sitt slag i verden. Skipet ble kontraktert i 2018 av Yara International for å bygges ved Vard Brevik med planlagt leverering i 2020.[2] Skipet la ut på sin første reise fra Horten til Oslo 18. november 2021,[3] og ble døpt i Brevik 29 april 2022.
Fartøyet er 79,5 meter langt og ha en lastekapasitet på 120 TEU. Det får energi fra batterier på til sammen 7 MWh og har en maksfart på 13 knop. [4] Skipet er bygd for å gå i kortdistansetrafikk mellom Yara Internationals produksjonsanlegg i Herøya og havnene Brevik og Larvik.
Jomfruturen ble gjort uten mannskap men med navigasjonsutrustning fra Kongsberg Maritime overvåket fra styringssentraler på land.[5] «Yara Birkeland» er autonomt og kjører av seg selv, men kan fjernstyres fra land. Planen har vært å ha mannskap om bord i to år før skipet får operere helt på egenhånd. Skipet kan også fortøye seg selv ved hjelp av to norskutviklede robotarmer fra MacGregor Norge.[6][7] Den automatiske logistikken på land ikke var klare da skipet ble satt i drift, og Yara arbeidet da med å se etter forenklede løsninger. [5][8]
Enova støttet prosjektet med 133,6 millioner kroner i 2017.[9]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «Yara debuts world's first autonomous electric container ship». Reuters. 19. november 2021.
- ^ «Yara selects Norwegian shipbuilder VARD for zero-emission vessel Yara Birkeland på Yaras nettsted 15. august 2018». Arkivert fra originalen 22. november 2021. Besøkt 22. november 2021.
- ^ «Yara Birkeland | Yara International». Yara None (engelsk). 12. november 2021. Besøkt 13. januar 2023.
- ^ Bjørgo, Hilde (14. desember 2020). «Test av lasting og lossing av Yara Birkeland». Grenland havn. Besøkt 13. januar 2023.
- ^ a b «Tesla Of The Sea - World's First Electric Cargo Ship Named: Yara Birkeland». Besøkt 13. januar 2023.
- ^ Skipsrevyen (13. juni 2019). «MacGregor med leveranse til «Yara Birkeland»». www.skipsrevyen.no. Besøkt 13. januar 2023.
- ^ «Yara Birkeland | Yara International». Yara None (engelsk). 12. november 2021. Besøkt 13. januar 2023.
- ^ Aurdal, Bendik Haug (30. november 2020). ««Yara Birkeland» overlevert til Yara». www.finansavisen.no (norsk). Besøkt 13. januar 2023.
- ^ Holøien, Martine (28. september 2017). «Yara får 133,6 mill. til å bygge selvkjørende skip». www.hegnar.no (norsk). Besøkt 13. januar 2023.
Kilder[rediger | rediger kilde]
- Yara Birkeland Autonomous Container Vessel på www.ship-technology.com
- The first ever zero emission, autonomous ship på Yras nettsted 14. mars 2018
- Yara selects Norwegian shipbuilder VARD for zero-emission vessel Yara Birkeland på Yaras nettsted 15. august 2018 Arkivert 22. november 2021 hos Wayback Machine.
- Autonomous ship project, key facts about YARA Birkeland på Kongsberg Maritimes nettsted