M1 (Københavns metro)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
M1
M1.svg
Kart over M1
Info
Land Danmark Danmark
Type Metro
System Københavns metro
Utgangsstasjon Vanløse
Endestasjon Vestamager
Antall stasjoner 15
Drift
Åpnet 2002
Eier Københavns metro
Operatør(er) Metro Service A/S
Teknisk
Sporvidde 1 435 mm

M1 er én av de to linjene som utgjør Københavns metro. Begge linjene har utgangspunkt i Vanløse og følger hverandre hele veien til Christianshavn, hvorfra de kjører til henholdsvis Lufthavnen og Vestamager

Historie[rediger | rediger kilde]

På 90-tallet ville man utvikle en ny forstad til København, Ørestad, som ligger sør for København. Vedtaket om å bygge en metro ble gjort i Folketinget 24. juni 1992, hvorpå vedtaket senere ble kalt Ørestads-planen. Ansvaret for å utvikle bydelen, samt å bygge og drive metroen ble overlatt til Ørestadsselskabet, et selskap delvis eid av Københavns kommune (45%) og delvis av det danske finansdepartementet.[1]

Beslutningen om å bygge en fase nr. 2 fra Nørreport til Vanløse, og deretter en fase nr. 3 til flyplassen, ble vedtatt i parlamentet 21. desember 1994. Fase 2 innebar opprettelsen av Fredriksbergbaneselskapet A/S i februar 1995, som ble 70% eid av Ørestadsselskapet og 30% av Frederiksberg kommune. Den tredje fasen ville bli bygget av Østamagerbaneselskapet A/S, som ble grunnlagt i september 1995 og var 55% eid av Ørestadsselskapet og 45% av Københavns kommune. I oktober 1996 ble en avtale signert som vedtok at COMET (Copenhagen Metro Construction Group) skulle ta for seg utbygningen av linjene, mens AnsaldoBreda skulle levere togene samt drifte systemet de første fem årene.[1][2]

Konstruksjonen av linjen startet november 1996, da man flyttet underjordiske ledninger og rør rundt stasjonsområdet. I september 1997 begynte COMET på den første metrostrekningen I oktober og november ble det levert to bormaskiner kalt «Liva» og «Betty». Disse ble i august 1998 satt i drift for å bygge tunnelen som starter etter Islands Brygge. Den samme måneden gav det danske samferdselsdepartementet tillatelse til å drive og bygge en førerløs T-bane. Strekningen mellom Fasanvej og Frederiksberg ble bygget på en nedlagt S-togslinje som ble lagt ned 20. juni 1998.[1]

Linjekart og takstsoner[rediger | rediger kilde]

M1 har følgende ruteplan, fra Vanløse:

Tegnforklaring
BSicon LSTR.svg Frederikssundbanen
BSicon .svgBSicon .svgBSicon c.svgBSicon dBHF.svgBSicon udKBHFa.svg
BSicon .svgBSicon c.svgBSicon d.svgBSicon HUB84.svgBSicon HUB82.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon SBHF danmark.svg
Vanløse (2003)
BSicon .svgBSicon dX+l.svgBSicon dXr.svgBSicon udSTR.svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon STqy.svgBSicon STqy.svg
BSicon .svgBSicon c.svgBSicon d.svgBSicon dMASKq.svgBSicon d.svgBSicon dMASKq.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon BRÜCKE1.svgBSicon uhSTRag.svg
O2-DK.svg Grøndals Parkvej
BSicon .svgBSicon dLSTRq.svgBSicon KRZo.svgBSicon umKRZo.svgBSicon dLSTRq.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon SHST danmark.svgBSicon uhHST.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon HUB84.svgBSicon HUB82.svg
Flintholm (2004) Ringbanen
BSicon .svgBSicon LSTR.svgBSicon uhSTR.svgBSicon .svg Frederikssundbanen til Valby
BSicon .svgBSicon .svgBSicon d.svgBSicon STqw.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon c.svgBSicon d.svgBSicon dMASKq.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon d.svgBSicon uhSTR.svg
Dalgas Boulevard
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uhHST.svgBSicon .svg Lindevang (2003)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon uhSTRef.svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utHSTCCa.svgBSicon .svg Fasanvej
BSicon .svgBSicon udtSTRq.svgBSicon utTHSTxt.svgBSicon udtSTRq.svg Frederiksberg overgang til M3 (under anlegg)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utHST.svgBSicon .svg Forum
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utWSTR.svgBSicon .svg Peblinge Sø
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon .svgBSicon utBHF.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon HUB63.svgBSicon HUB82.svg
Nørreport
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon HUB26.svg
BSicon .svgBSicon tdSTRq.svgBSicon tBHFq.svgBSicon tdSTRq.svgBSicon tdSTRq.svg
BSicon .svgBSicon tdSTRq.svgBSicon tBHFq.svgBSicon tdSTRq.svgBSicon tdSTRq.svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon d.svgBSicon utSTR.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon SBHF danmark.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon HUB83.svg
Nordbanen
Kystbanen
BSicon .svgBSicon udtSTRq.svgBSicon utTHSTxt.svgBSicon udtSTRq.svg Kongens Nytorv (2002) overgang til M3 & M4 (under anlegg)
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utWSTR.svgBSicon .svg Inderhavnen
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utWSTR.svgBSicon .svg Christianshavns Kanal
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utBHF.svgBSicon .svg Christianshavn overgang
BSicon .svgBSicon .svgBSicon utWSTR.svgBSicon .svg Stadsgraven
BSicon .svgBSicon utSTRrg.svgBSicon utABZlr.svgBSicon utSTRlg.svg
BSicon .svgBSicon utHSTCCe.svgBSicon .svgBSicon utSTR.svg Islands Brygge
BSicon .svgBSicon uÜST.svgBSicon .svgBSicon utSTR.svg M2
BSicon .svgBSicon uhSTRag.svgBSicon .svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon uhHST.svgBSicon .svgBSicon .svg DR Byen
BSicon .svgBSicon uhHST.svgBSicon .svgBSicon .svg Sundby
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon STqy.svg
BSicon .svgBSicon c.svgBSicon d.svgBSicon dMASKq.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon uhSTR.svg
Vejlands Allé
BSicon .svgBSicon uhHST.svgBSicon .svgBSicon .svg Bella Center
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon uhHST.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon HUB84.svgBSicon HUB64.svg
Ørestad
BSicon .svgBSicon dLSTRq.svgBSicon umhKRZ.svgBSicon HSTq.svgBSicon dLSTRq.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon .svgBSicon HUB83.svg
Øresundsbanen
BSicon .svgBSicon uhAKRZo.svgBSicon .svgBSicon .svg E20-DK.svg Øresundsmotorveien
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon hÜST.svgBSicon uKDSTa.svg
BSicon .svgBSicon d.svgBSicon uÜST.svg
Depot
BSicon .svgBSicon uhHST.svgBSicon uSTR.svgBSicon .svg Vestamager
BSicon .svgBSicon uhSTRef.svgBSicon uSTR.svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon uSTRlf.svgBSicon uSTRrf.svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon .svgBSicon .svg
Stasjon Takstsone
Vanløse 2
Flintholm
Lindevang
Fasanvej
Frederiksberg
1
Forum
Nørreport
Kongens Nytorv
Christianshavn
Islands Brygge
DR Byen
Sundby
3
Bella Center
Ørestad
Vestamager

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b c Jensen, Tommy O. (2002). «Metro undervejs». Jernbanen (dansk) (5), s. 30–31. 
  2. ^ «Copenhagen's First Metro Line Takes Shape». International Railway Journal. 1. september 1999.