Junkers Ju 188
| Junkers Ju 188E-1 | |||
|---|---|---|---|
 Junkers Ju 188 E-1 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Bombefly | ||
| Produsent | Junkers | ||
| Første flyvning | 1940 (Ju 88B V1-protoype) | ||
| Introdusert | 1943 | ||
| Utfaset | 1951 | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av |  LuftwaffeAviation navale | ||
| Antall produsert | 1 234 | ||
| Utviklet fra | Junkers Ju 88 | ||
| Videreutviklet til | Junkers Ju 388 | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Lengde | 14,95 m | ||
| Høyde | 4,44 m | ||
| Vingespenn | 22 m | ||
| Vingeareal | 56 m² | ||
| Egenvekt | 9 860 kg | ||
| Vekt (lastet) | 14 510 kg | ||
| Motorer | 2xBMW 801L | ||
| Topphastighet | 500 km/t | ||
| Rekkevidde | 1 945 km | ||
Junkers Ju 188 var et tysk medium bombefly i det tyske Luftwaffe, med produksjonstart i 1943.
Flyet var en videreutvikling av Junkers Ju 88, men ble produsert i et begrenset antall da Ju 88 ble forbedret, og andre verdenskrig endte i 1945, samt at man satset heller på jagerfly-produksjon kontra bombefly.
Varianter[rediger | rediger kilde]
- Ju 188A-2, med Jumo 213A-1 motorer på 1 324 kW (1 776 hk)
- Ju 188A-3, en mindre variant av A-2 med radar i nesen og mulighet for å bære to torpedoer under vingene
- Ju 188D-1, rekognoseringsfly, besetning på tre og større drivstofftanker, rekkevidde på 3 395 km
- Ju 188D-2, som D-1 men med radar
- Ju 188E-1, med BMW 801L-motorer
- Ju 188E-2, som A-3 men med BMW-motorer
- Ju 188F-1, som D-1 men med BMW-motorer
- Ju 188F-2, som D-2 men med BMW-motorer
- Ju 188G, med bemannet kanon bak
- Ju 188H, med bemannet kanon bak
- Ju 188R, nattjager, kun tre bygget i 1944
- Ju 188J, høydebomber som fikk betegnelsen Ju 388J
- Ju 188K, høydebomber som fikk betegnelsen Ju 388K
- Ju 188R, høyderekognoseringsfly som fikk betegnelsen Ju 388L
- Ju 188S, enkel versjon av Ju 188K med 2 Jumo 213E-1-motorer uten bestykning
- Ju 188T, enkel versjon av Ju 188R med 2 Jumo 213E-1-motorer uten bestykning