Innsprøytingsmotor
Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015)
Innsprøytingsmotor er en forbrenningsmotor som suger inn luft i sylindere og drivstoffet blir sprøyta inn gjennom ei dyse. Det fins ulike typer innsprøytingsmotorer:
- Glødehodemotor, som ble oppfunnet av Herbert Akroyd Stuart, som tok patent på den i 1890. Glødehodemotor går på råolje, som blir sprøyta inn noe før stempelet når øvre dødpunkt. Glødehodemotor har lav kompresjon og tenninga foregår ved at drivstoffet blir sprøyta mot sylindertoppen, som ikke er avkjølt og derfor blir rødglødende. Glødehodemotora ble brukt fram til 1950-tallet og var som oftest totaktsmotorer.
- Dieselmotor, som ble oppfunnet av Rudolf Diesel, som tok patent på den i 1892. Dieselmotor har så høy kompresjon at drivstoffet selvtenner når det blir sprøyta inn. Små og middels store dieselmotorer er vanligvis firetaktsmotorer, mens de fleste store dieselmotorer er totaktsmotorer.
- Hesselmannmotor, som går på råolje og bruker elektrisk tenning.