Ingeniør M.O. Schøyens Bilcentraler

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk

Ingeniør M.O. Schøyens Bilcentraler AS (eller SBC) ble etablert i 23. mars 1921, og selskapet opprettet sine første busslinjer langs aksen Drøbak-Kristiania-Hønefoss. En del av startkapitalen ble arvet av kjøpmann Peder Schøyen.

I 1936 var SBC også en av initiativtakerne til etableringen av A/S Larvik Fredrikshavnferjen, men selskapet solgte seg ut i 1986.

SBC utviklet seg gjennom egne ruter og ruter i samarbeid med andre, samt med kontraktskjøring for Stor-Oslo Lokaltrafikk (SL) og Oslo Sporveier til å bli et av landets største busskonsern.

Mot slutten av 1950-tallet drev Ing. M.O. Schøyens Bilcentraler AS i Oslo Norges mest trafikkerte bussrute, rute 30, mellom de nye boligområdene i Groruddalen og Bygdøy. De kjørte 60 busser i timen i rushtiden og hadde postert inspektører med tilgang til ekstrabusser langs ruten. Bussene var betjent med egen billettør. Da T-banen åpnet i 1966 gikk antallet passasjerer sterkt tilbake.[1] Før SBC tapte alle byrutene i Oslo kjørte de rute; 25, 28, 30, 30B, 31, 31E, 32, 32X, 33, 41, 43, 44, 45, 46, 47 og 74. Etter at SBC tapte alle Oslolinjene sine, siste gang i 2006 har de vunnet flere anbud for SL og trafikkerer i dag linjer på Nesodden og i Ski.

Eierandelen til Martin Schøyen ble redusert i 2005. SBC som fra 1. juli 2007 har hatt navnet «Concordia Bus Norge» ble senere eid av det svenske busskonsernet Concordia Bus. Concordia Bus var først et datterselskap av SBC. 1. desember 2009 skiftet selskapet navn til Nobina[2]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Rathe, Per. 2004. Side 23.
  2. ^ www.nobina.com/ Concordia Bus blir Nobina – besøksdato 10. desember 2009

Litteratur[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]