Yamaha V-max

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Yamaha Vmax

Yamaha V-max, (kalt VMAX etter 2009) er en motorsykkel japansk produsert av Yamaha og er kjent for sin kraftfulle V4 motor og sin volumiøse utseende. V-max er berømt (og beryktet) for sin akselerasjon, men er ofte kritisert for at kjøreegenskapene ikke er i samme klasse.


Bakgrunn[rediger | rediger kilde]

V-maxen ble designet av av Atsushi Ichijo i et team ledet av Akira Araki med gode inspill fra Ed Burke og John Reed.[1] John Reed[2], en engelsk designer bosatt i California, ble headhuntet av Yamaha for å designe den ultimate custom motorsykkelen. De designet en muskelcruiser basert på motoren fra Yamaha Venture.

Allerede ved lanseringen i 1985, fikk den god mottagelse og fikk tittelen "Bike of the Year" fra det Amerikanske magasinet Cycle Guide

V-max er solgt over hele verden, med kun mindre modifikasjoner siden lanseringen i 1985, noe som gjør den til en av historiens mest solgte japanske motorsykkel. Honda X-4 ble lansert som et svar på suksessen, men ble bare produsert i 6 år – uten å kunne komme i nærheten av V-max'ens popularitet og driftsikkerhet.

Bortsett fra en mindre oppfriskning av spesifikasjonene i 1993, når sykelen fikk kraftigere gaffelbein for å redusere høyhastighets wobbel, firestemplede bremsekalipre og andre håndterings og sikkerhets oppgraderinger, var 2007 modellen av V-Max nærmest identisk med den originale 1985 versjonen.

I Norge og EU ble salget av V-max stoppet i 1997 ettersom den ikke tilfredsstilte nye utslippskrav, men i andre deler av verdenen (blant annet Japan og USA) fortsatte salget frem til 2008[3].

I 2005 på den 39th Tokyo Motor Show viste Yamaha en ny konseptmodell med ny motor, ny design.[4] Denne ble seinere lansert som nye Vmax 1700 og kom i markedet i 2009.

V-max 1985[rediger | rediger kilde]

Yamaha VMAX 1985 – 2008

  • Produsent: Yamaha
  • Produksjon: 1985 – 2008
  • Gruppe: Muskelcruiser
  • Motor: 1198 cm³ væskekjølt V4
  • Effekt: 100 – 145 HK (Bare de tidlige versjoner ble levert med 145 HK, og grunnet nye utslippskrav er de senere fulleffekt-versjoner levert med 140 HK. I Norge og deler av Europa ble det og levert en 100 HK versjon der den berømte «V-Boost'en» var fjernet. Importerte versjoner fra California ble levert med 135 HK.)Kilde: Yamaha Motor Corporation, USA
  • Dreiemoment: Fra 110 Nm v/6000 o/min til 121 Nm v/7500 avhengig av modell
  • Akselavstand: 1699 mm
  • Dimensjoner: L 2300 mm B 795 mm
  • Setehøyde: 765 mm
  • Vekt: 262 kg (tørr)
  • Tank: 15 liter

I 2005, på 39. Tokyo Motor Show, viste Yamaha en helt ny Vmax konseptsykkel, og i 2008, nærmere bestemt 4. juni, lanserte Yamaha offisielt en helt nydesignet V-max i Europa og Nord-Amerika. Den kom i salg i 2009.

Vmax 2009[rediger | rediger kilde]

Yamaha Vmax 2009

  • Produsent: Yamaha
  • Produksjon: 2009 -
  • Gruppe: Muskelcruiser
  • Motor: 1679 cm³ væskekjølt V4
  • Effekt: 147,2 kW (200 HK) v/9 000 o/min
  • Dreiemoment: 166,8 Nm (17,0 kg-m) V/6 500 o/min
  • Komp. forhold: 11,3:1
  • Smøresystem: Våtsump
  • Gir: 5-trinns, slipper clutch
  • Fjæring: justerbar foran og bak
  • Akselavstand: 1699 mm
  • Dimensjoner: L 2395 mm B 820,4 mm
  • Setehøyde: 774,7 mm
  • Vekt: 309,8 kg) (våt)
  • Tank: 15,1 liter

V-Max i populærkulturen[rediger | rediger kilde]

Kilder[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Atsushi Ichijo, Takeshi Umemoto (1. april 2010). «GKReport_19» (PDF). GK Report 2010. Besøkt 13. august 2017. 
  2. ^ Wilson, H (1995). The Encyclopedia of the Motorcycle. Dorling Kindersley Limited. s. 205. ISBN 0-7513-0206-6. 
  3. ^ «Yamaha Wiki/Yamaha V-Max». Yamaha Tech. Besøkt 13. august 2017. 
  4. ^ Primedia Inc (1. januar 2006). «January 2006 issue». Motorcyclist (Januar 2006): 16–17. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

  • Norsk Vmax klubb, en interesseklubb for eiere av Yamaha modellene Vmax og V-max