X-Bow

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk
Installasjonsfartøyet «Island Constructor» er et offshorefartøy med X-Bow
Et subseaskip med X-Bow under bygging i dokkhallen til Ulstein Verft
Bourbon Orca - det første skipet med X-BOW

X-Bow er en serie designer på bakoverlente baugtyper utviklet av Ulstein Design & Solutions AS, et selskap i Ulstein Group, der baugen er vendt innover, mot akter, slik at en båt med X-Bow vil være lengst ved vannlinjen. I prinsippet vil en slik baug ha større oppdrift foran enn konvensjonelle skrog.

X-BOW er en bakoverlent baugtype, lansert 2005[1], som gir forbedrete sjøegenskaper[2] i møtende sjø. Baugen ble anerkjent som «Årets Ingeniørbragd»[3] i 2005. X-BOW ble første gang tatt i bruk på et skip i mai 2006, ved byggingen av AHTS-skipet (Ulstein AX104) med navn MS «Bourbon Orca», Dette er en liste over skip, bygget med X-Bow baugdesign.

Skroget håndterer møtende sjø bedre enn vanlige skrog[4] ved at den ekstra oppdriften denne formen gir vil føre til at baugen flyter over møtende bølger, som de konvensjonelle skrog måtte bryte igjennom. Dette gir mindre akselerasjon i baugen og dermed en mer behagelig reise for mannskapet, samt at mindre motstand vil gi et redusert drivstoff-forbruk.[5]

Baugen ble lansert i 2005 samtidig som det ble offentliggjort skipsbyggingskontrakt på første skip med X-Bow. Baugen ble betegnet som «Årets Ingeniørbragd» i 2005,[6] og ble kåret til 'Årets Skip' av både Skipsrevyen og Offshore Support Journal.

X-Bow ble første gang tatt i bruk på et skip i mai 2006, ved byggingen av AHTS-skipet (Ulstein AX104) med navn MS «Bourbon Orca», som idag opererer i det Karibiske hav.

Ved årsskiftet 2016 var det bestilt over 100 skipsdesign med X-Bow. Designet er solgt til flere ulike rederier for bygging ved verft i flere ulike land. Designene av X-Bow-fartøyer omfatter i hovedsak offshore/olje/fornybar energi og tungløft/boring. I tilleggg til Bourbon Orca, har flere andre av X-Bow-skipene blitt nominert eller utnevnt til 'Ship of the Year'. To andre vinnere er subseaskipene «Island Constructor»[7] og «Seven Viking»[8].

En videreføring av X-Bow-designet er X-STERN [9], som er en lignende løsning for akterenden, og som gjør at skipene kan ligge med enden mot været og holde posisjon. X-STERN fikk i 2015 utmerkingen Next Generation Ship Award. [10]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «X-BOW - ten years of a revolutionary design». Bourbon Offshore Norway. 16.07.2015. Besøkt 22.01.2016. 
  2. ^ «X-BOW-egenskaper». Ulstein Group. 17.03.2015. Besøkt 22.01.2016. 
  3. ^ Anders J. Steensen (16.12.2005). «Skipsdesign ble årets ingeniørbragd». Teknisk Ukeblad. Besøkt 22.01.2016. 
  4. ^ http://www.marineinsight.com/marine/marine-news/headline/x-bow-hull-design-vs-conventional-hull-design/ Marine Insight
  5. ^ http://www.aftenposten.no/okonomi/Trosser-uvar-og-bedrer-miljoet-7020362.html Aftenposten
  6. ^ http://www.tu.no/nyheter/naturvitenskap/2005/12/16/skipsdesign-ble-arets-ingeniorbragd-2005 /Teknisk Ukeblad
  7. ^ http://www.offshore.no/sak/22081_island_constructor_ble_hedret/ Offshore.no
  8. ^ http://www.shipoftheyear.com/ship-of-the-year-2013/ms-seven-viking-elected-ship-of-the-year-2013/ Skipsrevyen
  9. ^ http://www.tu.no/industri/2014/08/26/ulstein-med-x-bow-i-begge-ender Teknisk Ukeblad
  10. ^ http://www.offshoreenergytoday.com/ulsteins-x-stern-wins-next-generation-ship-award/

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons-logo.svg Commons: Kategori:X-Bows – bilder, video eller lyd