Vought F4U Corsair
| Vought F4U Corsair | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||
|
|
|||||
| Informasjon | |||||
| Rolle | Jagerfly/jagerbomber | ||||
| Produsent | Chance Vought | ||||
| Første flyvning | 29. mai 1940 | ||||
| Introdusert | 31. juli 1942 (U.S. Navy) | ||||
| Status | Pensjonert | ||||
| Brukt av | United States Navy U.S. Marine Corps Fleet Air Arm |
||||
Vought F4U Corsair var et amerikansk jagerfly som hovedsakelig ble brukt av den amerikanske marinen under 2.verdenskrig. Flyet ble produsert av Vought.
Flyet var et enseters jagerfly designet spesielt for å ta av fra og lande på hangarskip, med en meget karakteristisk «knekk» på vingene. Denne knekken gjorde at understellet kom forholdsvis langt ned i forhold til flykroppen, og tillot et kort og sterkt understell som var nødvendig for landing på hangarskip. Vingene hadde hengslet feste for å kunne slås opp ved parkering på dekket.
Corsair regnes som et av de mest effektive amerikanske jagerflyene som tok del i den andre verdenskrig. Flytypen forbindes stort sett med krigen i Stillehavet, men Corsair ble også brukt i Europa, av Fleet Air Arm, og tok blant annet del i et angrep på Tirpitz 3. april 1944. Den var i produksjon helt til 1952, og tok også del i Koreakrigen og den såkalte «Fotballkrigen» mellom El Salvador og Honduras så sent som i 1969.
| Dimensjoner | F4U-1A Corsair |
|---|---|
| Vingespenn | 12,50 m |
| Lengde | 10,16 m |
| Høyde | 4,90 m |
| Vingeareale | 29,17 m² |
| Tomvekt | 4 074 kg |
| Ytelser | |
| Topphastighet | 671 km/t |
| Maksimal lastet vekt | 6 350 kg |
| Annet | |
| Motor | 1× Pratt & Whitney R-2800-8 Double Wasp stjernemotor (2 000 hk) |
| Bestykning | 6× M2 Browning maskingevær eller 4× Hispano 20 mm maskinkanon |
|
