SIAI-Marchetti S.205
| SIAI-Marchetti S.205 | |||
|---|---|---|---|
 S.208 i det italienske flyvåpenet | |||
| Informasjon | |||
| Produsent | SIAI-Marchetti | ||
| Designet av | Alexander Brena | ||
| Første flyvning | mai 1965 | ||
| Status | Produksjon avsluttet, aktiv | ||
| Brukt av | Det italienske flyvåpenet Det tunisiske flyvåpenet | ||
| Produsert | 1966-1980 | ||
| Antall produsert | 620 S.205 og 120 S.208[1] | ||
SIAI-Marchetti S.205 er et italienskbygd fireseters enmotors propelldrevet fly designet og bygd av SIAI-Marchetti. S.205 fløy for første gang i 1965. Varianten bygd for det italienske flyvåpenet hadde typebetegnelse S.208.
Historikk og konstruksjon[rediger | rediger kilde]
Sjefdesigneren for SIAI-Marchettis luftfartøykonstruksjonsgruppen, Alexander Brena, ønsket å utvikle et universalt lettvektet enmotors fly for ulike oppdrag innenfor det militært og det sivilt. Ferdigresultatet i 1965 var S.205 som lavvinget fireseters fly med kabin i en konstruksjon av metall, som enten kan ha fast eller opptrekkbar understell. Disse med fast understell er betegnet med «F» i sin typebetegnelse mens disse med opptrekkbar understell har bokstaven «R». En ny variant med sterkere motor og opptrekkbar understell, S.208, var senere utviklet, med kapasitet for en femte ekstra seter.
Det italienske flyvåpenet bestilte 45 fly for liaisonoppdrag, tauing av glidefly og treningsoppdrag. Den militære varianten dermed hadde typebetegnelsen S.208M ved å ha to dør for cockpiten og slepekrok.
65 S.205-22/R fly var sendt til USA for sammensetning av flyprodusenten Waco på Syracuse, New York. Disse var markedsført først som Waco Sirrus, deretter som Vela S220. I juni 2010 var det fremdeles 50 S.205 og 1 S.208 fly på det amerikanske registreringslisten over fly.[2] Produksjonen fortsatt fram til 1975, men ble gjenstartet for tre år i 1977 til 1980 for varianten S.205-20R.
Variantene[rediger | rediger kilde]
- S.205
- grunnleggende variant med fire seter, fast (F) eller flyttbare (R) understell med nesehjul ble tilbudt med tre motorvarianter
- S.205 F/R-18
- med en Avco Lycoming O-360 motor
- S.205 F/R-20
- med en Avco Lycoming 360-A1B6D motor
- S.205 F/R-22
- med en Franklin 6A - 350C 1 motor
- S.206
- variant med seks seter, ikke realisert
- S.208A
- variant med fem seter, uttrekkbar understell og 260 hk motor
- S.208 M
- variant for det italienske flyvåpenet
- S.208AG
- variant for landbrukstjeneste og som ambulansefly
- S.210
- tomotors variant, 12 ble bygget
Produksjon[rediger | rediger kilde]
(Ikke komplett)[2]
- S.205-18/F
- 34 produsert
- S.205-18/R
- 35 produsert
- S.205-20/F
- 12 produsert
- S.205-20/R
- 126 produsert
- S.205-22/R
- 88 produsert
- S.208
- 88 produsert
- S.208A
- Ukjent
Operatører[rediger | rediger kilde]
Militære operatører[rediger | rediger kilde]
- Det etiopiske flyvåpenet
- Det italienske flyvåpenet opererte 44 SIAI-Marchetti S.208M siden 1968[3]
- Det tunisiske flyvåpenet
Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]
- Type:Enmotors propelldrevne lavvinget monoplan med kabin[4]
Dimensjoner[rediger | rediger kilde]
- Lengde: 8,00 m
- Vingespenn: 10,26 m
- Høyde: 2,89 m
- Vingeflate: 16,09 m²
- Tomvekt: 730 kg
- Maksvekt: 1 250 kg
- Besetning:
Ytelser[rediger | rediger kilde]
- Motorer: 1 Lycoming O-360-A1A boksermotor på 149 kW/200 hk i ytelseskraft
- Topphastighet: 280 km/t
- Marsjhastighet: 255 km/t
- Maksimal operativ høyde:
- Tjenestehøyde: 5 380 m
- Stigeevne:
- Rekkevidde: 1 500 km
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_s205_en.php
- ^ a b veen, hendrik van der. «SIAI Marchetti S.205 - S.208 aircraft». www.siai-marchetti.nl. Besøkt 29. juni 2017.
- ^ Official website Aeronautica Militare Arkivert 16. desember 2014 hos Wayback Machine.
- ^ Jane's All The World's Aircraft 1966–67, s. 100–101
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1966–67. London:Sampson Low, Marston & Company, 1966.