Kawasaki Eliminator
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
Kawasaki Eliminator er en serie motorsykler fra den japanske produsenten Kawasaki. Den ble introdusert i 1985, og er siden blitt mye endret. Den finnes brukt i ulike størrelser (1000cc, 900cc,750cc, 600cc, 500cc, 400cc, 250cc, 175cc og 125cc), men selges nå primært som lettvekter.
125 cc utgaven, BN 125 og EL 125, er en cruiser sykkel med lavt tyngdepunkt og gode veiegenskaper. Toppfart er drøyt 100 km/t. Ustyrt med elektrisk startmotor, ikke kickpedal.
Motoren er av 4-takts type
- 1-sylindret luftkjølt med enkel overliggende kamaksling som drives av en kamkjede.
- 2 ventiler i toppen.
- Boring x slaglengde: 55 x 52.4 mm
- Effekt: 12 hk (8,8 kW)ved 9500 omdreininger
- Dreiemoment: 9,70 Nm ved 8000 omdreininger
- Girkasse: 5 trinns – 1 ned, 4 opp
- Forgasser: 28 mm Mikuni.
Bremser: Hydraulisk skivebremse foran med 260 mm diameter på skiven Ekspanderende bremsesko bak, med 130 mm diameter i trommel.
Hjul: Spiler og krommede felgringer med aluminiums nav. Innerslanger Felg foran: 1,85" x 17" Felg bak: 2,75 x 15 Dekkdimensjoner: Foran: 90/90-17" 49P Bak: 130/90-15" 66P
Utveksling: Drev foran: 15 tagger (kan med fordel økes til 16 tagger for å oppnå høyere utveksling) Drev bak: 46 tagger (kan med fordel byttes ut til mindre for å oppnå høyere utveksling)
Tørrvekt: 128 kg Setehøyde: 680 mm Hjulbase: 1 470 mm
Bensintank volum: 13 liter
Historikk. Eliminator 125 ble første gang produsert i 1997, da i Japan, men fra 1999 ble produksjonen flyttet til Thailand. I Thailand ble en solgt som BOSS (BN175) med 175cc sylindervolum, ellers ganske lik BN125. I India ble Eliminator 175 produsert i samarbeid med Bajaj og lansert i 2001. Denne sykkelen er svært lik de modellene som ble solgt i Norge og Europa. Men på grunn av høy pris ble Kawasaki motoren etter noen år byttet ut med Bajaj's egne motorer, og i dag (2012) selges den som en 220cc utgave i India. I Malaysia produseres den på lisens av Modenas fabrikken og kalles ikke Eliminator. De første BN125 ble solgt med ryggstø som standard utstyr, mens i dag selges de uten dette i England og USA. Tidlige modeller kom med et spesielt styre som ikke kan justeres på noen måte, mens nyere utgaver har justeringsmuligheter og et mer standard styre. Kawasaki ønsket å fase ut BN modellene i 2008, men på grunn av høy etterspørsel etter en slik motorsykkel i kjølvannet av finanskrisen, bestemte man seg for å gjenoppta produksjonen. I Thailand er den dog ikke lenger for salg fra 2011.