Jakovlev AIR-9

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Jakovlev AIR-9
Jakovlev AIR-9
Informasjon
RolleSportsfly ( prototype )
ProdusentJakovlev
Første flyvning1934
StatusIkke satt i produksjon
Antall produsert1
AIR-9bis

Jakovlev AIR-9 var et to-seters sportsfly utviklet i Sovjetunionen. AIR-9 var et konvensjonelt, lavvinget monoplan, utstyrt med en M-11 stjernemotor med en ytelse på 100 hk. I sin opprinnelige form fløy AIR-9 første gang i 1934. I 1935 gjennomgikk flyet noen oppgraderinger, den mest synlige var den nye frontruten som var kantet forover, og fikk betegnelsen AIR-9bis. Forskjellige kilder er uenig om dette var den opprinnelige prototypen som ble ombygget, eller om man bygde et fly til.

Prefikset «AIR» var til ære for partimannen Aleksej Ivanovitsj Rykov, men etter at han ble ekskludert fra partiet i 1937, og senere henrettet, fikk AIR-9 betegnelsen Ja-9.

4. juli 1937 ble flyet brukt til å sette en høyderekord for kvinner.

AIR-9 ble aldri satt i produksjon, men ble grunnlaget for treningsflyet AIR-10 som skulle bli videreutviklet og satt i produksjon som UT-2.

Dimensjoner AIR-9bis
Vingespenn 10,20 m
Lengde 6,97 m
Vingeareale 16,87 m²
Netto vekt 495 kg
Ytelser
Topphastighet 215 km/t
Maksimal lastet vekt 768 kg
Rekkevidde 695 km