Diskusjon:Bybussen

Mitt bekjentskap med Bybussen skriver seg fra tidlig 50-tall på Valhalla. Som 4-åring i 1952/53 tok jeg alene, uten følge, Bybussen til barnehaven i Lund Bedehus. Den gangen var det helst K-3106 og K-3105 som betjente strekningen. Det var mildt sagt stor stas for en liten kar disse turene, og sjåførene var forståelsesfulle. På denne tiden kunne vi også følge byggingen av det nye garasjeanlegget i enden av Torsgate. Senere i -53 flyttet vi til Gimlevang, og opplevde ekspansjonen i busstilbudet: økende vognpark og forlenget rutetrasé som til slutt endte helt opp til Gimlemoens vestre port. Betjeningen besto av faste timesruter fra hhv. linje 2 (vanligvis betjent av K-3107) og linje 4 (vanligvis K-3104). Om søndagen leide Frelsesarméen K-3105 til sin rullende søndagsskole, som også hadde Gimlevang som "skolested". Det stemmer at rushtidsavganger på "værutsatte dager" måtte dubleres med ekstravogner. På grunn av materiellbegrensningene i Bybussen var ekstravognene hyrt inn som eldre reservemateriell fra primært ADS/"Dampen", men også Torridalens Bilruter og Søgneruta trådte til når det knep som verst! Bybussens materiellfornyelse var alltid spennende, og helt frem til januar 1961 var det utelukkende T. Knudsen-karosserier som gjaldt. Men ved dette årsskiftet dukket gamle K-3104 uventet opp i ny "Repstad-drakt", mens motor og chassis var det samme gamle! Forøvrig var vi noen lidenskapelige i guttegjengen som hadde som sport å identifisere hver enkelt av de etterhvert 14 vognene til Bybussen bare på motorlyden. Denne ferdigheten ble testet ut hver gang det bød seg en passende anledning. Vi ble ganske gode etterhvert. Til slutt - bare en tilleggsopplysning til artikkelen: I 1960 opprettet selskapet sågar en linje 8 i fast timesrute mellom torvet og Gimlevang, vanligvis betjent av reservemateriellet K-3111. Jeg vet ikke hvor lenge denne linje 8 gikk, for vi flyttet fra byen i 1961. Og én ting til: Linje 6 hadde en vestlig arm til Grim i min tid, men ikke linje 3. Men jeg mener at 3-eren fikk en vestlig arm til Tinnheia en gang tidlig på 60-tallet.