BMW IIIa

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
BMW IIIa
BMW IIIa
En bevart BMW IIIa
Informasjon
Type Vannavkjølt rekkemotor
Produsent BMW GmbH
Designet av Max Friz
Introdusert 1917
Utstrakt brukt i Fokker D.VII

BMW IIIa var en tysk seks-sylindret, vannavkjølt flymotor med en enkel overliggende kamaksel og et slagvolum på 19,1 liter. Motoren var den første som ble utviklet av BMW GmbH. Den ble produsert fra slutten av 1917, og var sterkere og gav de tyske jagerflyene bedre ytelse enn lignende allierte jagerfly, spesielt i store høyder. Motorens store suksess la grunnlaget for BMWs fremtidige suksess.

Anvendelser[rediger | rediger kilde]

BMW IIIa ble brukt i følgende flytyper:

Spesifikasjoner (BMW IIIa)[rediger | rediger kilde]

Data fra Das Virtuelle Luftfahrtmuseum[1] og Smithsonian National Air and Space Museum.[2]

Generelle egenskaper

Komponenter

Ytelse

  • Effekt:
    • Takeoff: 260 hk (191 kW) ved 1 580 o/min
    • Normal: 160 hk (118 kW) ved 1 300 o/min
  • Kompresjonsforhold: 6,3:1

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «BMW IIIa» (tysk). Das Virtuelle Luftfahrtmuseum. Besøkt 29. mai 2015. 
  2. ^ «BMW Model IIIA In-line 6 Engine» (engelsk). National Air and Space Museum. Besøkt 29. mai 2015. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons-logo.svg Commons: Kategori:BMW IIIa – bilder, video eller lyd