Overliggende kamaksel

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
DOHC-Zylinderkopf-Schnitt.jpg
Engine movingparts.jpg

Overliggende kamaksel (OHC, fra engelsk overhead camshaft) er en kamaksel som er plassert inni topplokket, over forbrenningskamrene og som driver ventilene eller ventilarmene direkte i stedet for å bruke støtstenger. Denne løsningen er mer kompleks og krever bruk av en registerreim eller et registerkjede, men er også mer fleksibel og gir mindre friksjon og mindre bevegelig masse enn motorer som bruker underliggende kamaksel og støtstenger.

Det finnes to varianter av overliggende kamaksler

  • Enkel overliggende kamaksel (SOHC, fra engelsk single overhead camshaft)
  • Dobbel overliggende kamaksel (DOHC, fra engelsk double overhead camshaft)

Enkel overliggende kamaksel[rediger | rediger kilde]

En motor med en enkel overliggende kamaksel har én kamaksel i topplokket. Akselen styrer både inntaks- og utblåsningsventilene. På eldre motorer var det vanlige med én enkelt underliggende kamaksling. Denne løftet ventilene ved hjelp av støtstenger.

Dobbel overliggende kamaksel[rediger | rediger kilde]

Doble kamaksler (DOCH) erstattet enkle kamakslinger som var vanlig tidligere.

StubbDenne artikkelen er foreløpig kort eller mangelfull. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide eller endre den.