VAZ

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk

VAZ/Auto VAZ (Volzjskij Avtomobilnyj Zavod) (russisk for Volga Automobil Fabrikk) ble bygd i tiden fra 1967 til 1969 som en del av en samarbeidsavtale mellom Fiat, den italienske regjeringen og regjeringen i Sovjetunionen. Fabrikken som ble reist er en av de største bilfabrikker i verden. Den har nesten 150 km produksjonslinjer og er unik i det at de fleste komponenter lages på stedet. Den produserer over 800 000 biler årlig. Fabrikken og byen omkring, Toljatti, ble oppkalt etter den italienske kommunistlederen Togliatti som gjorde avtalen mulig.

Den endelige avtalen ble undertegnet 15. august 1966. Anleggsarbeidene startet 14. januar 1967. Første del av fabrikken ble innviet 1. juli 1969 og den første bilen rullet ut fra samlebåndet den 9. september 1970.

Selskapets mest kjente produkter er Zjiguli (Modell BA3-2101) basert på 1966-modell Fiat 124 og kjent verden over som Lada. Fabrikken lager også biler med modellnavn som Oka, Samara, Tarzan, Nadezjda og Niva. Ladas nye samarbeid med GM har resultert i Chevrolet Niva. VAZ har også forsøkt å komme inn på de mer sportslige segmentene, en rekke Ladamodeller ble fabrikktrimmet og utstyrt med Momo-ratt. En convertible ble også laget.

Under perestroikaen fikk Auto VAZ lov til å selge biler til andre kjøpere enn regjeringen. Matematikeren Boris Berezovski sørget for videresalg av bilene til vanlige folk og overtok selskapet fra regjeringen i 1991. Auto VAZ har siden utviklet nye generasjoner Lada og forbereder seg på å komme tilbake på vest-europeiske markeder.

I 2003 presenterte VAZ konseptbilen VAZ Lada Revolution, en åpen, enseters sportsbil utstyrt med en 1,6 liters motor som utviklet 215 Hk.

Renault- Nissan har kjøpt opp aksjemajoriteten i Lada og har planer om å bygge Nissan og Renault på en del av Ladafabrikken i 2014.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]