Singapore Airlines Flight 006

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Singapore Airlines Flight 006
Singapore Airlines Boeing 747-400 Tropical KvW.jpg
Ulykkesflyet halvannet år før ulykken
Luftfartsulykke
Dato 2000-08-31
Årsak Pilotfeil, tok av fra feil rullebane
Ulykkessted Taiwan Taoyuan internasjonale lufthavn, Taiwan
Passasjerer 159
Mannskap 20
Omkomne 83
Skadde 71
Overlevende 96
Luftfartøy
Type Boeing 747-412
Operatør Singapore Airlines
Registrerings-
nummer
9V-SPK
Tok av fra Changi lufthavn
Siste mellomlanding Chiang Kai-shek internasjonale lufthavn
Bestemmelses-
sted
Los Angeles internasjonale lufthavn

Singapore Airlines Flight 006 var en internasjonal passasjerflyvning fra Singapore Changi lufthavn til Los Angeles internasjonale lufthavn via Chiang Kai-shek internasjonale lufthavn (nå Taiwan Taoyuan internasjonale lufthavn) i Taipei, Taiwan. Den 31. oktober 2000 styrtet flyet på Taiwan Taoyuan internasjonale lufthavn etter å ha tatt av fra feil rullebane under en tyfon. [1]

83 av de i alt 179 passasjerene omkom. 71 ble skadet.

Dette var første gang at Singapore Airlines opplevde tap av menneskeliv i en ulykke.[2]

Flyet og besetningen[rediger | rediger kilde]

Flyet som opererte flyvningen på ulykkesdagen var en Boeing 747-412 registrert 9V-SPK med serienummer 28023 fra fabrikk, var den 1100. 747-maskinen produsert.[3] Flyet ble sjekket for vedlikeholdsbehov den 16. september 2000, uten at det ble funnet noen feil.[4] Flyet fløy første gang 12. januar 1997, og hadde siden vært i lufta i 18 459 timer fordelt på 2 274 flyvninger [1]

Kapteinen var 41 år gamle Foong Chee Kong fra Malaysia. Han var en svært erfaren pilot med med enn 11200 flytimer, hvorav 2000 i Boeing 747-400. Andrepiloten var Latiff Cyrano, 36. Cyrano hadde mer enn 2400 flytimer. Den tredje piloten var Ng Kheng Leng, 38. Han hadde omtrent 5500 flytimer totalt. Alle de tre pilotene overlevde; bare andrepiloten pådro seg lettere skader.[5][6]

Årsak[rediger | rediger kilde]

Flyet tok av fra feil rullebane i en tyfon. Rullebanen var under vedlikehold. Flyet traff en av gravemaskinene på rullebanen og tippet over.

Årsaken til ulykken var trolig forvirring mellom tårnet og mannskapet. Tårnet gav dem takeoff-klarering på rullebane 05L, men siden rullebane 05L og 05R ligger parallelt med hverandre, forvekslet piloten rullebanene og snudde 100 meter for tidlig inn på rullebane 05R og tok av. På grunn av dårlig sikt, så ikke mannskapet kjøretøyene på rullebanen og fikk ikke stoppet flyet i tide.[1]

Hendelsen er dramatisert i en episode i TV-serien Flyhavarikommisjonen, under navnet «Caution to the Wind».

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b c «ASN Aircraft Accident Boeing 747-412 9V-SPK Tapei-Chiang International Airport». Aviation Safety Network. Besøkt 11. april 2015. 
  2. ^ «Styrtet i tyfon». Dagbladet. 1. november 2000. Besøkt 11. april 2015. 
  3. ^ «9V-SPK Singapore Airlines Boeing 747-400 - cn 28023 / ln 1099». Planespotters.net. Besøkt 11. april 2015. 
  4. ^ «Boeing's workhorse». BBC. 31. oktober 2000. Besøkt 11. april 2015. 
  5. ^ Aviation Safety Council, Taiwan, Republic of China. «Crashed on a partially closed runway during takeoff Singapore Airlines Flight 006 Boeing 747-400, 9V-SPK CKS Airport, Taoyuan, Taiwan 31 October 2000». Aviation Safety Council, Taiwan, Republic of China. Besøkt 11. april 2015. 
  6. ^ «SQ006 overview» (engelsk). Channel New Asia. Arkivert fra originalen 10. juni 2009. Besøkt 11. april 2015.