Santos-Dumont Demoiselle

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Santos-Dumont Demoiselle No. 19

Santos-Dumont Demoiselle var et tidlig fly fra 1907-08 bygget i Frankrike av den brasilianske luftfartspioner Alberto Santos-Dumont. Det var en lettvekts endekker (tomvekt 140 kg.) med bardunforsterkede vinger montert på toppen av et åpent, triangulært skrog som bestod av et rammeverk bygget av forsterkede bambusrør. Pilotens sete var plassert under vingen og mellom hjulene. Bak på skroget var det montert et haleski og en enhet som funksjonerte både som høyde- og sideror som piloten opererte ved hjelp av et ratt. Opprinnelig betegnet som (Santos-Dumont No. 19). Santos-Dumont brukte en væskekjølt Dutheil & Chalmers motor med en ytelse på 20 hk som var montert i forkant av vingen. Senere endret oppfinneren på plasseringen av motoren og monterte den lavere, i front av piloten.

No.19

Flyet ble så sterkt skadet at det ikke lot seg reparere da det havarerte i 1908. Santos-Dumonts neste Demoiselle, No. 20, hadde en 24-hk. Antoinette motor og noe mer forsterkede vinger. Den hadde også en form for balanseror i vingene. På grunn av strukturelle problemer og for svak motor introduserte Santos-Dumont ytterligere modifiseringer på No. 21: forsynte den med kortere skrog av bambus. Motoren ble flyttet tilbake til sin opprinnelige plass foran vingen og vingespennet ble øket. Konstruksjonen av No. 22 var ellers tilsvarende til No. 21, men med en Darracq motor.

Demoiselle kunne bli bygget på 15 dager. Det hadde fremragende egenskaper og lett oppnå en fart på 100 km/t. Demoiselle var det siste fly som ble bygget av Santos-Dumont. Han demonstrerte flyvninger med det i Paris, og nærliggende steder. Demoiselle utstyrt med en to-sylindret motor ble svært populær. Det senere flyveresset fra Første verdenskrig, Roland Garros demonstrerte det i Belmont Park, New York, i 1910.

Santos-Dumont var så entusiastisk for flyvning at han friga tegningene uten vederlag for interesserte som ønsket å bygge flyet. I 1909 begynte Santos-Dumont et samarbeide med den franske sykkelfabrikanten Adolphe Clément og hans selskap om å bygge Demoiselle No 19for salg. De planla å bygge 100 enheter. Dette var verdens første serieproduserte fly.

Et eksemplar av No. 21 med en Darracq motor er bevart og er utstilt i Det franske luft- og romfartsmuseum i Paris. Flere flydyktige replika ble bygget av Personal Plane Services Ltd for filmen Disse dristige menn i de farlige fly i 1965. Andre er blitt bygget senere.

Varianter[rediger | rediger kilde]

  • No. 19
  • No. 20
  • No. 21
  • No. 22


Spesifikasjoner (No. 20)[rediger | rediger kilde]

  • Besetning= en pilot
  • Lengde = 8.00 m.
  • Vingespenn= 5.10 m.
  • Høyde = 2.40 m.
  • Vingeflate = 10.2 m²
  • Vekt uten last = 143 kg.
  • Motor = Darracq
  • Max,fart = 90 km/t