Samar-klassen
| Samar-klassen | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Karriere | |||
| Land | India | ||
| Skipstype | Patruljeskip | ||
| Bygget | ved Goa Shipyard Limited, Goa, India | ||
| Operativ | 1996− | ||
| Skip bygget | 6 | ||
| Skip i tjeneste | 6 | ||
| Tekniske data | |||
| Deplasement | 2 300 tonn | ||
| Lengde | 105,0 m[1] | ||
| Bredde | 12,9 m | ||
| Framdrift | 2 × Kirloskar-SEMT-Pielstick 16 PA V280-dieselmotorer; 8 000 hk (6 000 kW)[1] | ||
| Hastighet | 25 knop (46 km/t)[1] | ||
| Rekkevidde | 6 500 nm (12 000 km)[1] | ||
| Bestykning | 1 × Oto Melara 76 mm superrask kanon[1] 2 × 7,62 mm mitraljøser | ||
| Mannskap | 124 (inkludert 12 offiserer) | ||
| Fly | 1 × HAL Dhruv | ||
| Note | Kan seile i opp til 60 dager uten etterforsyninger | ||
Samar-klassen er en indisk klasse av seks store, havgående patruljeskip bygget for den indiske kystvakten av verftet Goa Shipyard Limited i byen Vasco da Gama i Goa.[2] De er «halvsøstre» til de syv patruljeskipene av Sukanya-klassen som for tiden er i tjeneste hos den indiske marinen. Skipene ble bestilt i april 1990. Den indiske kystvakten hadde opprinnelig planer om å skaffe tolv skip, men dette tallet ble senere nedjustert til seks. Fartøyenes primære funksjon er offshore patruljering for å beskytte oljeplattformer og Indias eksklusive økonomiske sone.
Beskrivelse[rediger | rediger kilde]
Fartøyene i Samar-klassen er 105 meter lange og 12,9 meter brede. De drives av to Kirloskar-SEMT-Pielstick-dieselmotorer som driver to propeller og til sammen yter 8 000 hk. Skipene har en toppfart på 25 knop (46 km/t) og en rekkevidde på 6 500 nautiske mil (12 000 km). Om bord på skipene finnes Integrated Bridge System (IBS), Integrated Machinery Control System (IMCS), et høyeffekts ekstern brannslukkingssystem, to indiskproduserte 30 mm våpenfester og en Oto Melara 76 mm dual purpose-kanon. I tillegg er fartøyene utstyrt med et infrarødt dag og natt-overvåkningssystem fra BEL for å kunne oppdage unnvikende mål som kan unngå radardeteksjon som følge av deres lave radarsignatur eller ved høyere sjø.[1]
Hvert skip har en egen hangar og helikopterdekk, og frakter med seg et lett helikopter av typen HAL Dhruv Advanced Light og fem hurtiggående motorbåter. Skipene har også slepekapasitet for å håndtere berging, samt støtte for satellittkommunikasjon gjennom Inmarsat-systemet. De har innkvartering for tolv offiserer og 112 sjømenn. Det finnes også ekstra lugarer for passasjerer.[2]
Skip[rediger | rediger kilde]
| Navn | Pennantnr. | Kjølstrekking | Operativ | Status |
|---|---|---|---|---|
| ICGS «Samar» | 42 | 1995 | 14. februar 1996 | Aktiv |
| ICGS «Sangram» | 43 | 1996 | 29. mars 1997 | Aktiv |
| ICGS «Sarang» | 44 | 1998 | 21. juni 1999 | Aktiv |
| ICGS «Sagar» | 45 | 2003 | 3. november 2003 | Aktiv |
| ICGS «Sankalp» | 46 | 20. mai 2008 | Aktiv | |
| ICGS «Samrat» | 47 | 21. januar 2009[3] | Aktiv |
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ a b c d e f «Samar» (engelsk). Deagel.com. Besøkt 12. januar 2013.
- ^ a b «Product History» (engelsk). Goa Shipyard. Arkivert fra originalen 6. juli 2016. Besøkt 12. januar 2013.
- ^ «Commissioning of ICGS Samrat» (engelsk). Indiancoastguard.nic.in. 21. januar 2009. Arkivert fra originalen 9. april 2009. Besøkt 27. januar 2013. «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 9. april 2009. Besøkt 29. mars 2014.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Samar-class Large Patrol Ship Arkivert 27. juli 2020 hos Wayback Machine. − worldwarships.com (en)
- FFL Samar class − harpoondatabases.com (en)
- GSL: Product History − goashipyard.co.in (en)