Ryanair

Ryanair
IATA: FR – ICAO: RYR
Callsign		RYANAIR
Grunnlagt		1985
Antall fly		244
Destinasjoner		151
Hovedkontor		Dublin, Irland
Passasjerer		73 mill.
Nøkkelpersoner		Michael O'Leary (CEO)
Nettside		http://www.ryanair.com

Hovedkvarteret til Ryanair

Ryanair er et irsk lavprisflyselskap som ble etablert i 1985. Det opererer mer enn 950 ruter mellom 151 flyplasser i 26 europeiske og nord-afrikanske land (høsten 2009). Ryanair har 36 baser spredt utover rutenettet, og gjennomfører mer enn 1 300 flyavganger hver dag.

Maskin	Antall	Seter	Ordre	Opsjoner
Boeing 737-800	244	135	ca. 100	144

Ryanair har i overkant av 7 000 ansatte. Selskapet er i en kraftig vekstperiode hvor det tar i bruk nye fly med jevne mellomrom.

I 2009 er det ventet at Ryanair vil frakte omkring 70 millioner passasjerer, noe som gjør selskapet til det nest største i Europa etter Lufthansa. 3. kvartal av regnskapsåret 20102011 hadde selskapet et nettotap på €10 millioner.

Ryanair i Norge

Ryanair startet sine flygninger til Torp fra London Stansted i 1997. Etter at flyplassavgiftene ble redusert, åpnet Ryanair ruter til Haugesund lufthavn i 2003. Moss lufthavn, Rygge ble Ryanairs tredje, norske destinasjon i 2009, og selskapet planlegger å plassere en base der. Torp og Rygge kalles Oslo i Ryanairs terminologi, sistnevnte er ikke så mye lenger unna enn 'Oslo Hovedflyplass' Gardermoen - mens Torp ligger ved Sandefjord.

Fra Haugesund flyr Ryanair til London-Stansted, Alicante, Edinburgh og Bremen. Ryanair mistet avgiftsrabatten i 2006, men det lokale næringslivet subsidierer Ryanairs ruter ved å betale disse avgiftene.

Sandefjord lufthavn, Torp er foreløpig Ryanairs største, norske lufthavn med ruter til London-Stansted, Milano-Bergamo, Marseille, Liverpool, Bremen, Frankfurt-Hahn, Barcelona-Girona, Pisa, Pescara, Bologna, Sardinia, Sicilia, Alicante, Roma-Ciampino, Edinburgh og Malaga.

Ryanair opprettet base ved Moss lufthavn Rygge den 1. mars 2010 og herfra tilbyr Ryanair forbindelser til 42 destinasjoner: Faro, Alicante, Barcelona, Valencia, Palma de Mallorca, Ibiza, Aarhus, Tampere, Beziers, La Rochelle, Kos, Thessaloniki, Palermo, Zadar, Berlin, Brussel-Charleroi, Dublin, Gdansk, Kaunas, Krakow, Liverpool, London-Gatwick, London-Stansted,Tallinn, Madrid, Malaga, München-Memmingen, Newcastle, Paris-Beauvais,Paris-Vatry, Riga, Roma, Venezia,Frankfurt-Hahn, Manchester, Poznan, Wroclaw, Lodz, Bergamo, Korfu, Chania, Toulon og Pula. Ryanair offentliggjorde de siste seks destinasjonene pr 1.11.11 og Ryanair har utalt at de mulig vil komme med ytterligere 4.

Ryanair vurderer også å fly fra Kristiansand Kjevik, men krever avgiftsreduksjoner eller næringslivstøtte før noen ruter dit åpnes. Selskapet har lovet å tilføre 5 millioner ekstra passasjerer til Norge dersom Avinor går med på å redusere avgiftene med 80 prosent.

Gebyrer

Selskapet er kjent for sine 'kreative' gebyrer. Man betaler innsjekkingsgebyr ved selv å printe ut boarding pass. Innsjekkingsgebyret har vært omstridt, siden den er obligatorisk dersom man skal benytte seg av flybilletten. Bestillingssiden tar imidlertid dette gebyret tidlig i prosessen, og alle tilbudsbilletter er uten innsjekkingsgebyr, dermed kan slike billetter markedsføres med lave priser. Med mindre man benytter et forhåndsbetalt Mastercard (disse selges som gavekort i Norge), må man også betale et gebyr når man betaler billetten. Det gebyrfrie alternativet med forhåndsbetalt Mastercard tillater Ryanair å hevde at kortgebyret ikke er obligatorisk, og at man dermed slipper å ta den med i all markedsføring av pris.

I tillegg til disse obligatoriske gebyrene, er det en del mer valgfrie gebyrer for å sjekke inn bagasje og få lov til å være blant de første til å gå ombord flyet slik at man kan velge sete. Resultatet er meget rimelige billetter - typisk under kr 100 om man bestiller et par uker før avreise.

Likt og mislikt

Ryanair BAC 1-11

De lave prisene har gitt Ryanair en eventyrlig suksess og imponerende kundeantall i det ene markedet etter det andre. I flere år i etterkant av 2001 var Ryanair det eneste europeiske flyselskapet som gikk med overskudd.

Samtidig har det vært en rekke kontorversielle saker i media, både i Storbritannia og i Norge.

Forholdet mellom Forbrukerombudet og Ryanair har vært anstrengt fordi Ryanairs markedsføring og kundebehandling i følge Forbrukerombudet ikke har vært i tråd med norske regler til enhver tid. Ryanair fikk imidlertid medhold på de fleste punkter i en tvist mot Forbrukerombudet som til slutt endte i Lagmannsretten. Blant forretningsreisende er Ryanair det minst populære flyselskapet. Også fagbevegelsen har vært kritiske til selskapets policy overfor medarbeidere. Misfornøyde Ryanairkunder har opprettet sitt eget nettsted. Selskapet prøvde å stoppe dette, men fikk ikke gjennomslag for sine synspunkter.

Selskapet har gjentatte ganger tatt til orde for at man ikke skal erstatte flybilletter for mer enn prisen av billettene, f.eks. ikke betale for hotell ved kansellerte fly som følge av vulkanutbrudd etc. Men dette er foreløpig ikke tillatt av EU, noe Ryanair mener er urettferdig da buss, ferge og tog slipper betale kost og losji til tross for at deres billetter ofte er dyrere enn flybilletter.

Eksterne lenker

• Temaside med artikler om Ryanair

Denne luftfartrelaterte artikkelen er dessverre kort eller mangelfull, og du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.
Det finnes mer utfyllende artikkel/artikler på  .