Diskusjon:Telemarkskanalen

Eldre innlegg

1870?

Victoria gikk jo av beddingen på Akers Mek i Oslo i 1882. Litt vanskelig å trafikere fra 1870 da...

Helt riktig. Rettet det nå. — H. E. Straume 13. des 2005 kl.08:20 (UTC)

Vrangfoss har vel 6 kammer, men det øverste er tatt ut av drift. Dette kammeret er et såkalt flomkammer, men er tatt ut av drift da en regulerer vannstanden i demingen.

Fløtning

Så vidt jeg husker ble det fløtet fra Notodden og ned til Union frem til fabrikken ble lagt ned; dette må da være Norges siste fløtningsdrift. Verd å nevne?

Når var opphør? Trelandsfoss fabrikker drev papirmasseproduksjon til rundt 1960-tallet, og fikk store mengder tømmerflåter tauet fra forskjellige steder. Disse ble saget til props ved fjorden, og sendt med taubane til selve fabrikken der papirmassen ble laget og returnert for utskipning. (Savner en historieinteressert kvindøl til å skrive mere fullstendig om den saken.) --Bjørn som tegner (diskusjon) 20. apr 2012 kl. 19:07 (CEST)

I artikkelen Tømmerfløting fortelles det at siste tømmerfløting i Norge var i Skiensvassdraget (Notodden), og fant sted i 2006 - Astrid Blikom. «Siste reis for det siste fløtetømmeret». Varden, 15. juli 2006. Uheldigvis ser det ut til at avisa Varden ikke lenger har holdt denne lenken aktiv. TorSch (diskusjon) 20. apr 2012 kl. 19:27 (CEST)

Fant artikkelen på ny adresse (publiseringsdatoen øverst er feil, men det står riktig dato nederst) :) – Danmichaelo (δ) 26. apr 2012 kl. 13:47 (CEST)

Ekstern lenker

Har fjernet flere eksterne lenker som synes lite relevant for Wikipedia (lenke til Youtube, private billedgallerier osv.) og det er vel grunn til å følge med på hva som legges inn. Ulf Larsen (diskusjon) 5. mai 2014 kl. 15:21 (CEST)

Lenkespammingen ser ut til å ha sammenheng med denne saken: [1] [2] Dette er en sak som er irrelevant for Wikipedia. Jeg har tilbakestilt og gitt brukeren som har holdt på en liten pause. Blue Elf (diskusjon) 5. mai 2014 kl. 21:58 (CEST)

Jeg har artikkelen på overvåkningslisten, antar andre også har det, så vi får vel fjernet det etterhvert som det kommer... Ulf Larsen (diskusjon) 5. mai 2014 kl. 22:31 (CEST)

Det er også en tråd om dette på Tinget, etter en e-post til OTRS. Ulf Larsen (diskusjon) 6. mai 2014 kl. 17:32 (CEST)

La denne inn på tingen men kan jo også ta den med her:

Det er forøvrig verdt å merke seg at Bruker Chano også var innom og endret artikkelen i begynnelsen av desember i fjor, hvor han fjernet navnet «Telemarkskanalen» og erstattet det med div. mer generiske beskrivelser. Jeg reagerte ikke noe særlig på det den gang, da jeg ikke kjenner spesielt godt til Telemarkskanalen men sett i lys av hvem brukeren er og hans senere redigeringer så fremstår vel disse som redigeringer med en spesifikk agenda og bør antagelig reverteres. TommyG (d^b) 8. mai 2014 kl. 21:06 (CEST)

Ordet «kanal» brukt om østkanalen

Er «kanal» brukt om østkanalen «objektivt sett feil?» Iflg. bokmålsordboka har ordet flere betydninger, herunder også «sund» jfr. «Den engelske kanal». Jeg foreslår at dette omskrives litt i artikkelen. Hebue (diskusjon) 5. mai 2014 kl. 23:35 (CEST)

Første betydning «kunstig vannvei». Jeg vil tro vassdraget opprinnelig er naturlig, den veien vannet drar. Og at menneskelige inngrep; dammer, sluser & kanaler, kraftstasjoner; regulerer vasssdraget som; magasin, vannveg, utnyttelse av fall. Om østkanalen er et sund er den en del av det naturlige uregulerte vassdraget. Andrez1 (diskusjon) 9. mai 2014 kl. 00:10 (CEST)

Som artikkelen står nå: «Tradisjonelt har man også omtalt vannveien fra Heddalsvatnet ned Sauarelva til Norsjø ved Ulefoss som «Østkanalen». «Kanal» er i denne sammenheng objektivt en feil betegnelse, ettersom en kanal er gravd ut av mennesker, enten mellom eller langs vassdrag. Betegnelsen er likevel funksjonell, og altså et historisk faktum.»

Men om nå sundet er et resultat av oppdemming... Norsjø «Regulert ved dam ved Skotfoss til en høyde over havet på 15,3 m» Andrez1 (diskusjon) 9. mai 2014 kl. 00:25 (CEST)

Jeg mener altså at det er begrunnelsen «ettersom en kanal er gravd ut av mennesker» som er problemet, og at bruken av ordet ikke objektivt sett er feil, fordi ordet «kanal» også favner vannveier som ikke er gravd ut av mennesker. Hebue (diskusjon) 9. mai 2014 kl. 10:19 (CEST)

Ah... da skjønte jeg.

Setningen kom inn [her]. Ser det er 0,9meter fall imellom Heddalsvatnet (16,2 moh) og Norsjø (15,3 moh). Om Norsjø er oppdemmet så kan det jo bety at elven imellom de ble gjort farbar og oppfattet som en kanal ved oppdemmingen av Nordsjø. Og da er det ikke en utgravning som etablerer kanalen, men oppdemmingen. --Andrez1 (diskusjon) 10. mai 2014 kl. 01:53 (CEST)

Omtale av Telemarkskanalen i bokverket «Norge vårt land», 1936

Bildetekst (motiv: DS «Telemark» i slusekammer): «Da kanalanlegget i Telemark var fullt ferdig i 1892, strømmet turister til for å beundre det storartede og moderne anlegg - i senere år kommer de mere for å reise slik som folk «reiste i gamle dager». Her kan man rolig la timene rulle og make det hyggelig til for sig på dekket eller stige av og spasere et stykke mens skibet løftes op i slusene og beveger sig med sneglefart vestover -- langt fra landeveier hvor biler raser avsted i skyer av støv.»

«Løveidkanalen mellom Skien og Norsjø blev ferdig i 1861. Skotfoss ved utløpet av Norsjø omgåes ved hjelp av fire sluser, dessuten er der to nede i Skien. Bandak-Norsjøkanalen blev bygget litt senere, den kunde åpnes for trafikk i 1892. De 57 meters høideforskjell mellem Norsjø og Bandak overvinnes ved 15 sluser og 6 demninger. Det første trin tas med tre sluser helt nede ved Norsjø, ved industristedet Ulefoss i Holla... Det høieste trin i kanalen er ved Vrangfoss litt høiere oppe. Fossen var før til stor plage for tømmerfløtningen. Stokkene kjørt sig fast i gjelet og proppet det til med en nesten uløselig «brukshaug». Det skulde nok halvveis trollmannsdyktighet til for å plukke op en slik tommerknute... I seks sluser løftes skibet op, og den gamle fossekløften er inndemt til en rolig seilled. Fra østenden av Flåvatn fortsetter de små dampbåtene uten hindringer eller sluser helt inn i Bandak, en rettlinjet, trang nedskjæring i fjellmassen; 211 meter dyp er sjøen... Dampskibene på Bandak-Norsjøkanalen holdes i drift året rundt, til dels med hjelp av en liten isbryter... Kanalanlegget er ikke eldre enn 40 år, og likevel hviler der allerede en stemning av noe gammeldags koselig over denne vei til Vestfjellene, med de fornøielige små dampbåtene og sluseanleggene. For ikke lenge siden strømmet turister til for å beundre det moderne og effektiv anlegg, nu kommer de for å gi sig like god til som folk hadde «i gamle dager». La bare bilene rase frem på støvete landeveier, - vi lar rolig timene rulle og maker det hyggelig til for oss på dekket, mens båten snegler sig vestover. I høiden stiger vi av og spaserer et kvarters tid mens damperen løftes op i slusene...»

For 78 år raste bilene langs landeveiene og folk fikk behov for gammeldags stemning, ro og sneglefart, altså. 91 (diskusjon) 9. mai 2014 kl. 01:48 (CEST)

En foot = 0.3048 m

Men i opstillingen, ogsaa den engelske wiki, er 100 foot = 31,4 meter. For de som ikke kjenner begge maaleenheter er det jo det samme, men hva nu hvis 100 foot er riktigt og noen vil passere med en 31 meter baat??? — Dette usignerte innlegget ble skrevet av 84.174.172.171 (diskusjon · bidrag) (Husk å signere dine innlegg!)

Informasjonen til båtførere sier at maksimum skrogmål i slusekamerne er 100 fot = 31,4 meter. Det stemmer overens med en "norsk fot", jfr. Fot (måleenhet). - 4ing (diskusjon) 14. sep. 2016 kl. 10:34 (CEST)

Endret eksterne lenker

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Telemarkskanalen. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet https://web.archive.org/web/20150924055353/http://www.arkivportalen.no/side/arkiv/detaljer?arkivId=no-a1450-04000000000344 til http://www.arkivportalen.no/side/arkiv/detaljer?arkivId=no-a1450-04000000000344

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 2. apr. 2024 kl. 05:56 (CEST)