Antonov An-225

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Antonov-225 på München lufthavn.

Antonov An-225 Mriya (Антонов Ан-225 Мрія, NATO-kallenavn Cossack) er et strategisk transportfly som ble utviklet og bygget av Antonov. Flyet er det største flyet som er bygget og er en forsterket versjon av transportflyet Antonov An-124. Mriya (Мрія) betyr «drøm» på ukrainsk.

Bakgrunn[rediger | rediger kilde]

Da Sovjetunionen på 80-tallet bygde sin egen romferge, hadde de bruk for et fly til å transportere fergene mellom fabrikken og oppskytings- og landingsplassen. Oppgaven gikk til Antonov designbyrå i Ukraina, som allerede produserte verdens største transportfly, An 124. Flyet, som senere fikk navnet An 225 Mriya, er basert på An 124, men med mye høyere lasteevne, større vinger og flere motorer. An-225 fløy første gang i desember 1988.

Utbredelse[rediger | rediger kilde]

An 225 finnes kun i ett eksemplar. Etter Sovjetunionens fall på tidlig 90-tall ble romfergeprogrammet skrinlagt av Boris Jeltsin; av økonomiske årsaker. Dermed ble An 225 stående og forfalle inntil den etter 10-12 år ble restaurert, forbedret, fikk sivil sertifisering, og ble tatt i bruk av Antonov Airlines til de aller tyngste transportoppdragene fra 2001.

Flyet har fester for ytre last oppå flykroppen, opprinnelig laget for romfergen Buran. Disse festene planlegges nå brukt til en ytre, strømlinjeformet container for å kunne ta med større enheter enn man får plass til inne i lasterommet.

Siden 2001 har flyet flere ganger satt nye rekorder i både totallast og størrelse/vekt på enkeltkolli. I august 2009 ble det til da største enkelkolli fraktet; en last som omfattet en elektrisk generator på 190 tonn, en enhet som målte 16,2 x 4,3 m. Den ble fløyet fra Tyskland til Armenia.[1]

Tekniske data[rediger | rediger kilde]

Navn: Antonov An-225 Mriya

Type fly, leverandør: Tungt transportfly, Antonov, Ukraina

Lengde/bredde/høyde/vingeareal: 84 m / 88,4 m / 20,78 m / 905 m²

Lasterommets lengde/bredde/ høyde/volum/gulvareal: 43,3 m / 6,4 m / 4,4 m / 1300 m³/280 m²

Maksimalvekt/lasteevne / rekkevidde: 600 tonn / 250+ tonn / 4000 km med 200 tonn last

Motorer, antall og type: Seks stk. Lotarev Progress D-18T serie 3 jetmotorer, hver med 229 kN statisk skyvekraft

Marsjfart/-høyde: 750-850 km/h / opptil 11 600 m

Mannskap: 6 pluss eventuelt lastemannskap

Bygd/satt i drift: Bygd i 1988 for å transportere den russiske romfergen Buran, restaurert og tatt i bruk som sivilt fly i 2001.

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ Flytidsskriftet Airliner World oktober 2009

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]