Antonov An-225
Antonov An-225 Mriya (Антонов Ан-225 Мрія, NATO-kallenavn Cossack) er et strategisk transportfly som ble utviklet og bygget av Antonov. Flyet er det største flyet som er bygget og er en forsterket versjon av transportflyet Antonov An-124. Mriya (Мрія) betyr «drøm» på ukrainsk.
Innhold |
Bakgrunn [rediger]
Da Sovjetunionen på 80-tallet bygde sin egen romferge, hadde de bruk for et fly til å transportere fergene mellom fabrikken og oppskytings- og landingsplassen. Oppgaven gikk til Antonov designbyrå i Ukraina, som allerede produserte verdens største transportfly, An 124. Flyet, som senere fikk navnet An 225 Mriya, er basert på An 124, men med mye høyere lasteevne, større vinger og flere motorer. An-225 fløy første gang i desember 1988.
Utbredelse [rediger]
An 225 finnes kun i ett eksemplar. Etter Sovjetunionens fall på tidlig 90-tall ble romfergeprogrammet skrinlagt av Boris Jeltsin; av økonomiske årsaker. Dermed ble An 225 stående og forfalle inntil den etter 10-12 år ble restaurert, forbedret, fikk sivil sertifisering, og ble tatt i bruk av Antonov Airlines til de aller tyngste transportoppdragene fra 2001.
Flyet har fester for ytre last oppå flykroppen, opprinnelig laget for romfergen Buran. Disse festene planlegges nå brukt til en ytre, strømlinjeformet container for å kunne ta med større enheter enn man får plass til inne i lasterommet.
Siden 2001 har flyet flere ganger satt nye rekorder i både totallast og størrelse/vekt på enkeltkolli. I august 2009 ble det til da største enkelkolli fraktet; en last som omfattet en elektrisk generator på 190 tonn, en enhet som målte 16,2 x 4,3 m. Den ble fløyet fra Tyskland til Armenia.[1]
Tekniske data [rediger]
Navn: Antonov An-225 Mriya
Type fly, leverandør: Tungt transportfly, Antonov, Ukraina
Lengde/bredde/høyde/vingeareal: 84 m / 88,4 m / 18,1 m / 905 m²
Lasterommets lengde/bredde/ høyde/volum/gulvareal: 43,3 m / 6,4 m / 4,4 m / 1300 m³/280 m²
Maksimalvekt/lasteevne / rekkevidde: 600 tonn / 250+ tonn / 4000 km med 200 tonn last
Motorer, antall og type: Seks stk. Lotarev Progress D-18T serie 3 jetmotorer, hver med 229 kN statisk skyvekraft
Marsjfart/-høyde: 750-850 km/h / opptil 11 600 m
Mannskap: 6 pluss eventuelt lastemannskap
Bygd/satt i drift: Bygd i 1988 for å transportere den russiske romfergen Buran, restaurert og tatt i bruk som sivilt fly i 2001.
Referanser [rediger]
- ^ Flytidsskriftet Airliner World oktober 2009
Eksterne lenker [rediger]
