ARA «Veinticinco de Mayo» (1968)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
ARA «Veinticinco de Mayo»
ARA25mayo 1979 DN-SN-82-09623.jpg
Karriere
Land Naval Jack of Argentina.svg Argentina
Type Hangarskip
Nummer V2
Klasse «Colossus»-klassen
Verft Cammell Laird, Birkenhead
Kjølstrekking 3. desember 1942
Sjøsatt 30. desember 1943
Overtatt 15. oktober 1968
Operativ 12. mars 1969
Ut av tjeneste 1997 (i opplag fra 1988)
Skjebne Solgt for opphugging 1999
Note Bygget som HMS «Venerable» for den britiske marinen, solgt til Nederland og omdøpt til Hr. Ms. «Karel Doorman» i 1948. Videresolgt til Argentina i 1968
Tekniske data
Deplasement 14 250 tonn
Lengde 192,20 m
Bredde 24,40 m
Dypgang 6,50 m
Framdrift Dampturbiner, 40 000 hk
Hastighet 25 knop
Rekkevidde 12 000 nautiske mil ved 14 knop
Bestykning 12 × 40 mm kanoner
Mannskap 1 400
Fly 34

ARA «Veinticinco de Mayo» var et argentinsk hangarskip. Skipet ble opprinnelig bygget for den britiske marinen som HMS «Venerable» og deretter solgt til Nederland i 1948 hvor hun tjenestegjorde som Hr. Ms. «Karel Doorman» frem til hun ble solgt til Argentina i 1968.

Beskrivelse[rediger | rediger kilde]

ARA «Veinticinco de Mayo» var som forgjengeren i den argentinske marinen ARA «Independencia» av den britiske «Colossus»-klassen, men hadde mens hun var i nederlandsk tjeneste gått i gjennom en omfattende modernisering hvor hun blant annet fikk et moderne vinklet flydekk.

Flygruppen til ARA «Veinticinco de Mayo» bestod til å begynne med av Sud T-28P Fennec angrepsfly, North American SNJ-5C Texan treningsfly/lette angrepsfly og Grumman S-2 Tracker anti-ubåtsfly.

SNJ-5C Texan-flyene var bare i bruk de første månedene, og i 1972 ble Fennec-flyene erstattet av Douglas A-4Q Skyhawk angrepsfly. I april 1983 hadde ARA «Veinticinco de Mayo» gått i gjennom de nødvendige modifikasjonene for å kunne ta i bruk Dassault Super Étendard jagerbombere som ble brukt ved siden av Skyhawk-flyene. I 1988 opphørte den argentinske marinens bruk av Skyhawk.

Operativ historie[rediger | rediger kilde]

Tjeneste i Royal Navy[rediger | rediger kilde]

HMS «Venerable» ble satt i tjeneste hos Royal Navy 17. januar 1945. I 1947 ble skipet tatt ut av tjeneste og solgt til Nederland 1. april 1948.

Tjeneste i Den nederlandske marinen[rediger | rediger kilde]

Da skipet ble kjøpt av Nederland ble det døpt om til Hr. Ms. «Karel Doorman». Hun ble satt i tjeneste 28. mai 1948 og ble brukt frem til 29. april 1968. 15. oktober 1968 ble skipet solgt til Argentina.

Tjeneste i Den argentinske marinen[rediger | rediger kilde]

Veinticinco de Mayo, 1978-1980

Etter at Den argentisnke marinen overtok skipet ble hun døpt ARA «Veinticinco de Mayo» og satt i tjeneste 12. mars 1969.

Ved begynnelsen av Falklandskrigen var ARA «Veinticinco de Mayo» utstyrt med A-4Q Skyhawk angrepsfly, S-2 Tracker anti-ubåtsfly, SH-3 Sea King helikoptre for anti-ubåtkrigføring og transport og et Sud Alouette III helikopter for redning og forbindelse.

28. mars 1982 forlot hun Puerto Belgrano for å ta del i invasjonen av Falklandsøyene og flyene hennes dekket invasjonen den 2. april før hun vendte tilbake til havn. 28. april forlot hun igjen havnen for å møte den britiske flåtestyrken, og 1. mai fløy flygruppen de første toktene mot den britiske styrken. 2. mai fortsatte forsøkene på å møte den britiske styrken, men da den argentinske krysseren ARA «General Belgrano» ble senket av torpedoer fra den britiske undervannsbåten HMS «Conqueror» omking 16:00 lokal tid ble ARA «Veinticinco de Mayo» beordret tilbake til basen. Hun tilbrakte resten av krigen i havn, men flyene hennes ble brukt fra landbaser.

I 1988 ble hun lagt i opplag, og i 1997 ble hun tatt ut av tjeneste for godt. Solgt for opphugging i 1999.

Referanser[rediger | rediger kilde]

Emblemet til ARA «Veinticinco de Mayo»
  • David Donald og Daniel J. March red.,  (2001). «Argentina». I: Carrier Aviation Air Power Directory, s. 84-91. AIRtime publishing, Norwalk. ISBN 1-880588-43-9.
  • Bernhard Ireland (2005). «Veinticinco de Mayo». I: The Illustrated Guide to Aircraft Carriers of the World, s. 241. Hermes House, London. ISBN 1-84477-746-4.