Hopp til innhold

USS «Maine» (1889)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
USS «Maine»
Karriere
LandAmerikas forente stater
FlaggstatUSA
SkipstypeSlagskip
Oppkalt etterMaine
Bygget16. des. 1895 ved New York Naval Yard
Bestilt3. august 1886
Kjølstrekking17. oktober 1888
Sjøsatt18. november 1889
Operativ17. september 1895
SkjebneSank etter eksplosjon 15. februar 1898
Tekniske data
Deplasement6 682 tonn
Lengde97,23 m
Bredde17,37 m
Dypgående6,55 m
FramdriftTrippelekspansjonsmaskiner, 9 000 hk
Hastighet17 knop
PansringBelte: 154 mm – 307 mm
Barbetter: 307 mm
Tårn: 205 mm
Bro: 256 mm
Bestykning4× 10" kanoner (2×2)
6× 6" kanoner
7× 6-punds kanoner
8× ettpunds kanoner
4× 14" torpedorør
Mannskap374

USS «Maine» var et amerikansk slagskip.

Hun var opprinnelig klassifisert som en pansret krysser, men ble reklassifisert slagskip av «andre klasse». Hovedbestykningen bestod av fire 10" kanoner plassert parvis i to tårn, det ene tårnet på styrbord side foran broen og det andre på babord side omtrent en tredel av skipets lengde fra akter. De seks 6" kanoene var plassert i kasematter, tre på hver side av skipet, foran, midtskips og akter.

USS «Maine» ble den utløsende faktor for den spansk-amerikanske krigen etter at hun eksploderte og sank ved havnen i Havanna 15. februar 1898. Etter at en undersøkelseskommisjon konkluderte med at eksplosjonen var forårsaket av en mine plassert på utsiden av skroget erklærte Amerikas forente stater krig mot Spania.

I 1912 var vraket hevet og en ny kommisjon kom med en lignende konklusjon, men hva som var årsaken til eksplosjonen har alltid vært kontroversielt. En undersøkelse gjort i 1970-årene kom frem til at eksplosjonen var forårsaket av at det lettantennelige svartkullet som ble brukt ombord selvantente, og denne forklaringen har lenge vært den mest allment aksepterte. Mer nylig har andre undersøkelser igjen kommet frem til at eksplosjonen kan ha vært forårsaket av eksplosiver plassert på utsiden av skroget.

  • Robert Gardiner, red. (1979). All the Worlds Fighting Ships 1860-1905. London: Conway Maritime Press. s. 25. ISBN 0-85177-133-5.