Sukhoj Su-9

Sukhoj Su-9
Su-9B
Informasjon
Rolle		Jagerfly
Produsent		Sukhoj
Første flyvning		1956
Introdusert		1959
Utfaset		1981
Status		Pensjonert
Brukt av		Sovjets luftforsvar
Produsert		1956-1962
Antall produsert		1 150
Videreutviklet til		Su-11

Sukhoj Su-9 (NATO-kallenavn Fishpot) var et jagerfly som ble utviklet av Sukhoj på 1950-tallet for Sovjets luftforsvar.

Utvikling

Su-9 ble utviklet parallelt med Su-7 og flyene har flere fellestrekk. Den største forskjellen var at Su-9 ble levert med deltavinge i motsetning til Su-7 med pilvinge. Su-9 fikk også konvensjonelle ror. Deltavingen gjorde at Su-9 fikk samme vingeflate som Su-7 med 80 cm kortere vingespenn. Det ga lavere vekt og høyere hastighet.

Ettersom Su-9 ble utviklet for Sovjets luftforsvar fikk den ingen maskingevær. Hovedvåpenet var missiler. Missilet Kaliningrad K-5 var en primitiv strålestyrt robot som viste seg ha dårlig treffsikkerhet. Man utviklet derfor den forbedrede varianten K-55 som var samme robot, men levert med infrarød eller semiaktiv radarsøker fra roboten Vympel K-13.

Radaren SjD-30 var også et primitivt apparat som stort sett bare var brukbar som avstandsmåler og strålesender. Derfor startet Sukhoj på slutten av 1950-tallet med å utvikle Su-11 med radaren Orjol og roboten Kaliningrad R-8. Kombinasjonen radar-robot var tilfredsstillende, men Su-11 hadde fortsatt dårlig rekkevidde, noe som gjorde at produksjonen ble avbrutt etter drøyt hundre bygde fly.

På slutten av 1960-tallet ble det gjennomført våpenprøve med formål å gjøre Su-9 mer fleksibel. Blant annet prøvde man kanonkapselen UPK-23-250 og bomben FAB-250, men bruken av disse fikk ingen større tilslutning.

På begynnelsen av 1970-tallet ble Su-9 tatt ut og erstattet med Sukhoj Su-15 og Mikojan-Gurevitsj MiG-23. De fleste av flyene ble bygget om til fjernstyrtev målroboter.

Bruk

1. mai 1960 forsøkte en Su-9 å avvise en amerikansk Lockheed U-2 som krenkt sovjetisk luftrom ved Sverdlovsk. For å nå tilstrekkelig høyde starttet piloten uten robotbevæpning og var forberedt på å skyte ned det fremmede flyet om det ble nødvendig. Flyet ble i stedet skutt ned av en S-75 Dvina luftvernrobot og piloten Gary Powers ble tatt til fange.

Varianter

• Su-9 – Jagerfly. 1 100 bygget.
• Su-9U - Skolefly (NATO-kallenavn Maiden). Rundt 50 bygget.
• Su-11 – Videreutvikling med mer moderne radar og bevæpning. 108 bygget.

Brukeer

• Russland
• Sovjets luftforsvar

Spesifikasjoner

Sukhoj Su-9

Tekniske data
Mannskap	1
Lengde	17,30 m
Vingespenn	9,40 m
Høyde	4,88 m
Vingeareal	25,00 m²
Vekt (uten last)	9 070 kg
Vekt (maksimalt)	13 600 kg
Motor	1 × AL-7F (1 × 98,00 kN)
Ytelser
Maksimal hastighet	2 337 km/t
Klatrefart	117 m/s
Marsjhøyde	18 852 m
Rekkevidde	1 125 km

Litteratur

• Yefim Gordon & Dmitriy Komissarov; Sukhoi interceptors - the Su-9, Su-11, and Su-15 unsung soviet cold war heroes Schiffer Publishing 2019 ISBN 978-0-7643-5868-5

Eksterne lenker

• Wings Palette-fargelegging Arkivert 16. mai 2019 hos Wayback Machine.