Radialdekk
Radialdekk er dekk for kjøretøy hvor cordlagene (trådlagene) ligger radialt, altså ikke krysser hverandre. På 1970-tallet gikk de fleste bilprodusenter over til å bruke radialdekk.
Fordeler og ulemper
[rediger | rediger kilde]Fordelene med radialdekk framfor diagonaldekk er:
- Bedre veigrep (traksjon), både i svinger og ved akselerasjon og bremsing. Dette kommer av at radialdekket beholder hele anleggsflaten mot veien.
- Lengre levetid på grunn av mer stabil slitebane. Et radialdekk kan ha opptil 50 prosent lengre levetid enn et diagonaldekk.
- Bilen ruller lettere. Dette er fordi cordtrådene gnisser mindre mot hverandre. Man kan vente en nedgang i bensinforbruket på opptil 5 prosent.
Ulempene er:
- Radialdekkene slipper veien mye bråere. Med diagonaldekk får føreren mer varsel før veigrepet slipper, for eksempel i en krapp sving.
- I lave hastigheter (under 50 km/t) er radialdekk mindre behagelige, på grunn av den harde slitebanen og de myke dekksidene.
- Kjøretøyet blir noe tyngre på rattet i lave hastigheter.
Litteratur
[rediger | rediger kilde]- Land Rover Monthly juli 2005: Tyres know how (vedlegg)
- Alt om bilen, Det Beste A/S, ISBN 82-7010-036-6