Propulsion Universelle et Recuperation d’Energie
| Propulsion Universelle et Recuperation d'Energie (PURE) | |||
|---|---|---|---|
| Bransje | Motorsport-teknologi | ||
| Etablert | 2011 | ||
| Hovedkontor | Villars-sur-Ollon, Sveits | ||
| Grunnlegger(e) | Craig Pollock | ||
| Nøkkelpersoner | Craig Pollock, Gilles Simon | ||
| Nettsted | www.purecorp.org | ||
Propulsion Universelle et Récuperation d'Énergie (PURE, norsk: «Universell Fremdrift og Energigjenvinning») er et selskap innen motorsport-teknologi, grunnlagt i 2011 av Craig Pollock, tidligere teamsjef for Formel 1-konstruktøren British American Racing. Selskapets mål er å designe motorer til bruk under Formel 1s nye tekniske regelverk som trådte i kraft fra 2014, og som medfører en overgang fra de tidligere 2,4 liters V8-motorene til 1,6 liters V6-motorer med turbo og integrerte energigjenvinningssystemer. Selskapet har tilknytning til Mecachrome, har ansatt tidligere medlemmer av Renault og Peugeots motorprogrammer i Formel 1 på 1990-tallet.[1]
I juli 2011 ansatte selskapet Gilles Simon, tidligere sjef for Scuderia Ferraris motoravdeling og FIAs tekniske direktør for utvikling av drivverk.[2] Ansettelsen var kontroversiell, og flere team og motorprodusenter, spesielt Renault, uttrykte bekymring for at Simons tidligere stilling i FIA ville gi han tilgang til sensitive tekniske data om motordesign som potensielt kunne bli brukt av PURE i utviklingen av deres egen motor.[3] Simon og PURE avviste disse hentydningene, og uttalte at prosessen med utviklingen av motorreglementet for 2014 hadde vært transparent, og at alle involverte parter hadde tilgang til samme informasjon, slik at ingen enkeltgrupperinger ville ha noen fordeler.[3] PURE vil benytte Toyota Motorsports anlegg i Köln i Tyskland, men fremdeles ha sin hovedbase i Frankrike.[4]
I juli 2012 stoppet PURE sitt motorprogram grunnet problemer med finansieringen.[5]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «Pollock to return to F1 as engine supplier». autosport.com. Haymarket Publications. 4. mai 2011. Besøkt 11. mars 2014.
- ^ «Gilles Simon leaves FIA to join Pollock's PURE engine company». autosport.com. Haymarket Publications. 28. juli 2011. Besøkt 11. mars 2014.
- ^ a b «Analysis: Gilles Simon and P.U.R.E: a concern?». grandprix.com. Inside F1, Inc. 5. august 2011. Besøkt 11. mars 2014.
- ^ «PURE engine company moves to Toyota's Cologne factory». autosport.com. Haymarket Publications. 7. mars 2012. Besøkt 11. mars 2014.
- ^ «PURE suspends 2014 engine development after funding issues». autosport.com. Haymarket Publications. 27. juli 2012. Besøkt 10. mars 2014.