Parnall Plover
Parnall Plover var et britisk en-seter maritimt jagerfly fra 1920-tallet. Det var konstruert og byget av George Parnall & Co. for bruk på Royal Navys hangarskip. Det ble bestilt i et mindre antall,enheter en omfattende evaluering ble Fairey Flycatcher foretrukket
Utvikling og bygging[rediger | rediger kilde]
Parnall Plover var konstruert av Harold Bolas, sjefkonstruktør hos George Parnall & Co. for å møte det britske Air Ministrys krav til et en-seter jagerfly ti erstatning for Nieuport Nightjar. Det skulle enten ha en Bristol Jupiter eller Armstrong Siddeley Jaguar motor og kunne operere fra et hangarskip eller som et sjøfly. Plover var en dobbeltdekker bygget i tre og kledt med duk, utstyrt med konvensjonelt understell, alternativt pongtonger. Den første
prototype fløy sent 1922, og hadde Bristol Jupiter motor. Ytterligere to prototyper fulgte, det andre som sjøfly, også med Jupiter motor og det tredje med hjulunderstell og Jaguar motor.[1]
De tre prototyper viste seg ha egenskaper tilsvarende den konkurrerende Fairey Flycatcher, og et mindre antall ble bestilt av begge for n mer detaljert operasjonnell evaluering. Ti Plovers ble derfor bestilt.[2]
Operativ historie[rediger | rediger kilde]
Seks Plovers ble tatt i bruk av Royal Air Force i 1923 for evaluaerig i operasjon mot Flycatcher og Nightjar, som begge typer var ment å erstatte. Flycatcher ble foretrukket, det var mer populært og enklere å klargjøre for bruk.[1] og erstattet Plover i 1924.
Et fly ble sivilt registrert i 1919 som G-EBON og deltok i 1919 i King's Cup Air Race, men måtte trekke seg på grunn av problemer med bensintilførsel[3] G-EBON havarerte og ble hugget opp i 1929.
Operatører[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ a b Mason, Francis K (1992). The British Fighter since 1912. Naval Institite Press. ISBN 1-55750-082-7.
- ^ United Kingdom Civil Aviation Authority - Aircraft Register G-EBON