Indian National Airways

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigering Hopp til søk
Selskapets tidtabell, ca. 1933

Indian National Airways Ltd var et flyselskap i Delhi, India.[1] Selskapets grunnlegger var R. E. Grant Govan, en Delhi-basert britisk industrialist.[2][3][4] Selskapet ble dannet med basis i en kontrakt med regjeringen om transport av post.[5]

Selskapet ble startet av Govan Bros Ltd. i mai 1933 med en aksjekapital på 3 millioner rupi.[6] Det ble Indias andre flyselskap (etter Tata Airlines) i desember 1933 med en ukentlig passasjer- og fraktrute mellom Calcutta og Rangoon, såvel som mellom Calcutta og Dhaka.[7] Det startet også en ukentlig flyvning mellom Karachi og Lahore, en tilførsel til, eller "materute" til Imperial Airways.[1] Selskapet hadde da en flåte bestående av lette enmotors fly.[8] I 1937 hadde selskapet fløyet over en million miles og kunne notere en mager fortjeneste.[9]

Ny kontrakt[rediger | rediger kilde]

Selskapet fikk ny tiårs postkontrakt i 1938 under Empire Air Mail Scheme for postrutene KarachiLahore og KarachiColombo sammen med Tata Airlines. Dette var et stort fremskritt for luftfarten i India. Kontrakten garanterte en minimum inntekt sammen med subsidier og selskapet var nå i stand til å utvide og fornye flåten.[7] Under andre verdenskrig ble alle kontrakter trukket tilbake og flyene satt til regjeringens disposisjon. Bare overskuddskapasitet ble tillatt brukt til kommersielle formål, noe som berørte hele flyindustrien.[7]

Selskapet var ett av de fire store da India ble selvstendig i 1947.[10] og hadde da en flåte bestående av seks Vickers Viking og ni De Havilland Dove i bestilling.[11] Selskapet kjøpte også Douglas DC-3 fra overskuddslagre i USA etter at krigen var over.[12] I 1953 ble Indian National Airways nasjonalisert og ble ett av de åtte som dannet Indian Airlines.[7]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b Khosla, Gopal Das (1966). Award on the industrial dispute between Air-India and their workmen. India. National Industrial Tribunal (Airlines Disputes), Manager of Publications. s. 288. 
  2. ^ (London, England), East India Association (1957). Asian review. East & West Ltd. 
  3. ^ Aeroplane directory of British aviation. 1964: Published by the English Universities for Temple Press. 
  4. ^ Vasant Raiji,, Anandji Dossa (1987). CCI & the Brabourne Stadium, 1937-1987. Cricket Club of India. s. 114. 
  5. ^ India today and tomorrow, Volume 5. V.J. Joseph. 1973. 
  6. ^ Aviation news, Volume 67. HPC Publishing. 2005. 
  7. ^ a b c d Seth, Pran Nath (2006). Successful Tourism: Volume II: Tourism Practices. Sterling Publishers Pvt. Ltd. s. 431. ISBN 81-207-3200-6. 
  8. ^ India: annual review. Information Service of India. 1960. 
  9. ^ Aeroplane and commercial aviation news. 1947. 
  10. ^ Dr.SC Aggarwal, Dr. RK Rana. Basic Mathematics for Economists. FK Publications. s. 654. 
  11. ^ Hudson Wood, Robert (1947). Aviation news, Volume 7. McGraw-Hill Pub. Co. 
  12. ^ Reed, Sir Stanley (1949). The Times of India directory and year book including who's who, Volume 35. Bennett, Coleman.