Tråler

Tråler (fra engelsk trawler)^[1] er et fiskefartøy bygd for å føre en trål,^[1] det vil si et sekkeforma nett som slepes langs bunnen eller i vannet etter fartøyet.

Før motoralderen og et stykke inn på 1900-tallet ble det brukt seiltrålere^[2] som kunne fiske på 55 til 75 meters dyp. Moderne fartøyer tråler på opptil 1 000 meters dyp, men det er gjort forsøk med tråling på enda større dyp. Trålere varierer mye i størrelse; en vanlig størrelse er 2 000-3 000 tonn. Reketrålere er betydelig mindre.

Tråleren er utstyrt med en stor port (trålport) akterut, som trålen slippes ut og hales inn gjennom. Fryseanlegg om bord tillater trålere å operere i åpent hav i uker av gangen. Trålere med fileteringsanlegg eller andre anlegg for foredling av fangsten om bord benevnes fabrikktrålere.^[3]^[4]

Referanser[rediger | rediger kilde]

^ ^a ^b «tråler», NAOB
^ «Boy Leslie». Norsk fartøyvern. Besøkt 7. desember 2023. ««Boy Leslie» ble bygd som seiltråler i 1911 ved verftet Sanders & co i Galmpton Creek, og var en del av den engelske fiskeriflåten kalt «Sailing Trawlers». | Ved overgangen til dampdrevne stålfartøyer ble disse overflødige og solgt, – hele 800 til Norge, hvorav 126 til byer på Sørlandet. Her ble de i hovedsak brukt til makrelldorging, men enkelte ble ombygd til fraktefartøyer. | «Boy Leslie» var i fiske som seiltråler frem til 1920.»
^ Engø, Terje (24. januar 2023). «Stor fabrikktråler sjøsatt». www.kystmagasinet.no. Besøkt 7. desember 2023. «Det tyske fartøyet skal rigges for trippeltrål, og blir utstyrt med en komplett rekefabrikk, filetfabrikk og et prosessanlegg for fiskemel og fiskeolje. I fabrikken inngår et helautomatisk frysesystem som inkluderer flere tunnelfrysere, for både fileter og reker.»
^ Engø, Terje (19. november 2023). «Enorm fabrikktråler er straks klar for fiske». Fiskerimagasinet (engelsk). Besøkt 7. desember 2023. «En fabrikktråleren full av utstyr fra nordiske leverandører, og designet av Kongsberg Maritim er straks klar. Nå forberedes kjempen som er på hele 9138 bruttotonn for fiskesesongen som starter etter nyttår.»

Litteratur[rediger | rediger kilde]

Karlsen, Ludvig (1997): Redskapslære og fangstteknologi, Landbruksforlaget, ISBN 82-529-1791-7
Karlsen, Ludvig; Gjøsæter, Harald; Hamre, Johannes (2001): Fiskeriteknologi, Landbruksforlaget, ISBN 82-529-2387-9
Karlsen, Ludvig, red., et al (2009): Båten, bruket og fangsten, Juul forlag, ISBN 978-82-8090-020-3

[naob-1] «tråler», NAOB

[2] «Boy Leslie». Norsk fartøyvern. Besøkt 7. desember 2023. ««Boy Leslie» ble bygd som seiltråler i 1911 ved verftet Sanders & co i Galmpton Creek, og var en del av den engelske fiskeriflåten kalt «Sailing Trawlers». | Ved overgangen til dampdrevne stålfartøyer ble disse overflødige og solgt, – hele 800 til Norge, hvorav 126 til byer på Sørlandet. Her ble de i hovedsak brukt til makrelldorging, men enkelte ble ombygd til fraktefartøyer. | «Boy Leslie» var i fiske som seiltråler frem til 1920.»

[3] Engø, Terje (24. januar 2023). «Stor fabrikktråler sjøsatt». www.kystmagasinet.no. Besøkt 7. desember 2023. «Det tyske fartøyet skal rigges for trippeltrål, og blir utstyrt med en komplett rekefabrikk, filetfabrikk og et prosessanlegg for fiskemel og fiskeolje. I fabrikken inngår et helautomatisk frysesystem som inkluderer flere tunnelfrysere, for både fileter og reker.»

[4] Engø, Terje (19. november 2023). «Enorm fabrikktråler er straks klar for fiske». Fiskerimagasinet (engelsk). Besøkt 7. desember 2023. «En fabrikktråleren full av utstyr fra nordiske leverandører, og designet av Kongsberg Maritim er straks klar. Nå forberedes kjempen som er på hele 9138 bruttotonn for fiskesesongen som starter etter nyttår.»

[1]

[2]

[3]

[4]