Dumpventil

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til: navigasjon, søk

Dumpventil (også kjent som Pop-off eller Blow-off) er en ventil som slipper ut ladeluft fra turboen i en turboladet motor når man slipper gassen etter å ha akselerert. Den gir ofte en karakteristisk blåselyd. Hensikten med dette er å unngå tilbakeslag som i verste fall kan ødelegge turboen. Selv om dumpventilen dumper ladetrykk, så bygges ladetrykket raskere opp etter girskifte med dumpventil. Det er flere grunner for dette. En er at tilbakeslag gjennom kompressoren gir større trykktap og bremser turboen mer, en annen er at en turbo med dumpventil kan designes med en mer effektiv kompressor. Dumpventilen åpnes av trykkforskjellen som oppstår over gasspjeldet når det lukkes. Brukes hovedsakelig på bensinbiler med turbo. Det er forøvrig vanlig å ettermontere eller skifte ut den originale dumpventilen på gatebiler, mest for lydens skyld. Mange dumpventiler på markedet er utformet for å gi mest mulig lyd. Det finnes også falske dumpventiler på markedet som f.eks. monteres i eksosanlegget for å gi samme lyd som en ekte dumpventil, for biler uten turbo.

Dumpventilen monteres etter turboen, nærmest mulig gasspjeldet. Hvis du har en ladeluftkjøler i innsuget også bør du montere dumpventilen etter den. Da beholder lufta farta gjennom ladeluftkjøleren og rørsystemet og det blir bedre gassrespons. Det gir ingen effektøkning å ettermontere dumpventil på turbodieselmotorer og kompressormotorer. Skjønt bensinbiler med sentrifugalkompressor kan ha nytte av dumpventil.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

bilstubbDenne bilrelaterte artikkelen er foreløpig kort eller mangelfull, og du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.