Aston Martin DB7
Aston Martin DB7 (1994–2003) er en sportsbil fra britiske Aston Martin. Den var en Grand tourer (GT) med god plass til bagasje, og tok over for Aston Martin V8. Etter 7 000 solgte enheter ble DB7 etterfulgt i 2004 av Aston Martin DB9.
Bilen ble designet av Ian Callum (født 1954) og sørafrikaneren Keith Helfet som hadde tegnet konseptbilen Jaguar F. DB7 skulle være fabrikkens rimeligste modell. DB7 ble utstyrt med en 335 hk 6-sylindret rekkemotor fra Jaguar på 3.2 liter og et chassis fra Jaguar XJS. I Norge ble den solgt av Oslo Jaguar Service for om lag to millioner kroner.[1] Volante var en cabriolet fra 1996. Disse 6-sylindrete DB7er ble laget frem til slutten av 1999.
V12 Vantage fra 1999 fikk en nyere 6-liters V12-motor på 420 hk, mens V12 GT fra 2002 (190 eks.) hadde 435 hk og forbedret hjuloppheng, mens V12 GTA hadde automatgir og 420 hk (112 eks.). Da Dronning Elizabeth hadde gulljubileum laget de Vantage Special Edition (24 eks.) der kjøperen fikk ei fin klokke.[2] Ellers var det flere kosmetiske spesialutgaver, mest kjent er de to Zagato-tegnede modellene DB7 Zagato (2003, 99 eks.) og DB AR 1 (2004, 99 eks). Sistnevnte hadde bare et enkelt tøytak da den skulle selges i USA, derav navnet DB American Roadster; de siste DBAR1 ble bygd side om side med de første Aston Martin DB9.[3]
-
DB7 -
DB7 -
DB7 Zagato -
DB AR 1
.jpg)
.jpg)
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Trygve Larsen, Aston Martin til Norge i Aftenposten den 9. mai 1994.
- ^ DB7 Vantage fra fabrikkens websider.
- ^ DB7 Zagato & DBAR1 fra fabrikkens websider.
Offisielle lenker[rediger | rediger kilde]
- (en) Aston Martin DB7 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
