«Peder Skram» (1864)
| «Peder Skram» | |||
|---|---|---|---|
.jpg) «Peder Skram», gravering fra ca. 1866 | |||
| Karriere | |||
| Land | Danmark | ||
| Flaggstat | Danmark | ||
| Skipstype | Panserskip / panseret fregatt | ||
| Bygget | ved Orlogsværftet på Nyholm i København | ||
| Sjøsatt | 28. oktober 1864 | ||
| Operativ | 15. august 1866 | ||
| Ut av tjeneste | 7. desember 1885 | ||
| Skjebne | Opphugget | ||
| Tekniske data | |||
| Deplasement | 3.373 t. | ||
| Lengde | 69,0 m | ||
| Bredde | 15,1 m | ||
| Framdrift | Maskineri: 1.650 HK. Seil: Fullrigget. | ||
| Hastighet | 11,0 knop | ||
| Pansring | 114 mm sidepanser av smijern | ||
| Bestykning | 6 stykk 20,3 cm riflede forladere 8 stykk 15,2 cm riflede forladere 2 stykk 18 pund kanonader | ||
| Mannskap | 450 | ||
Panserfregatten «Peder Skram» ble påbegynt på Orlogsværftet i København 19. mai 1859 som en trebygget fregatt med dampmaskin. «Peder Skram» skulle være en større utgave av fregatten «Jylland» som var påbegynt to år tidligere. Skipet ble sjøsatt 28. oktober 1864 og i 1897 ble det hugget opp.
Fra 1860 ble det diskutert i Danmark om anvendelsen av panser i krigsskipene, inspirert av byggeprogrammene i Frankrike og England. Etter slaget ved Hampton Roads i mars 1862 var panserskipenes fordeler blitt åpenbare. Det ble derfor besluttet å bygge ferdig «Peder Skram» som en pansret fregatt. I første omgang konsentrerte Orlogsværftet på å gjøre ombyggingen av linjeskipet «Dannebrog» ferdig. Først sommeren 1863 ble byggingen av «Peder Skram» gjenopptatt. Panserplatene ble levert fra England og ble tilvirket hos Baumgarten & Burmeister, som også leverte dampmaskinen. Den var den hittil kraftigste på et dansk krigsskip. Skroget ble utformet slik at det ble et innhakk i pansringen akter, dermed ble det mulig å flytte kanoner fra bredsiden, om det var nødvendig å skyte bakover (se illustrasjon). Skipet ble oppkalt etter sjøhelten admiral Peder Skram. Skipets konstruktør var Otto Fredrik Suenson.
Tjeneste[rediger | rediger kilde]
Skipet ble levert fra Orlogsværftet sommeren 1866, og dets første tokt var som eskorteskip for kongeskipet «Slesvig» som transporterte prinsesse Dagmar til hennes bryllup i St. Petersburg. I 1867 var «Peder Skram» igjen utrustet og på tokt, og i 1870 inngikk det for første og eneste gang i årets eskadre. Allerede i 1885 utgikk «Peder Skram» fra den danske flåten, og maskineri og panser ble fjernet. En del av panseret ble benyttet på nytt i Københavns befestning. «Peder Skram» var deretter i en rekke år reservekaserneskip og senere mål for skyteøvelser. I 1897 ble det hugget opp.
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Steensen, R. Steen (1968): Vore panserskibe, Marinehistorisk Selskab
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- «Peder Skram (1866-1885)», Flådens historie