Tupolev Tu-134

.
Tupolew Tu-134 i Aviogenex´ farger
Informasjon
Rolle		Passasjerfly
Produsent		Tupolev
Første flyvning		29. juli 1963
Produsert		1966–1984
Antall produsert		.852
Passasjerer		72 - 84
Mannskap		3
Utviklet fra		Tu-124
Videreutviklet til		.
Spesifikasjoner
Lengde		31,7 m
Høyde		9,0 m
Vingespenn		29,0 m
Vingeareal		- m²
Egenvekt		.1  kg
Vekt (lastet)		47 600 kg
Motorer		2×64.5kN Soloviev D30 turbofanmotorer
Topphastighet		900 km/t
Marsjfart		750 km/t
Marsjhøyde		12 000 m
Rekkevidde		2 400 km
Klatrefart		. m/min

Tupolev 134 (NATO-kallenavn Crusty) er et tomotors russisk passasjerfly av typen Tupolev. Flyet er det sovjetiske motstykket til vestens Douglas DC-9 med to motorer montert på skroget bak i flyet. Det har vært et av de vanligste flyene på kortere strekninger, og brukes stadig av flere flyselskap i Russland, men strengere krav om støy har redusert antallet i tjeneste.

Flyet kom etter Tupolev Tu-104 og Tupolev Tu-124. Ingen av de flyene levde helt opp til forventningene, og et nytt fly var derfor ønsket. Den første Tu-134 fløy i 1962, og flyet ble satt i produksjon i 1964. Aeroflot satte flyet i tjeneste i 1967 på en flygning fra Moskva til Stockholm. Den siste flygningen flytypen gjorde med Aeroflot var den 31. januar 2008.

De eldste Tu-134 flyene hadde glassnese, men de nyere flyene fikk en vanlig nese med radar. Som andre russiske fly er Tupolev Tu-134 laget for å kunne lande på dårlige rullebaner, selv de uten dekke.

Statistikk

• Mannskap: 3
• Diameter på skroget: 2.9 m
• Lengde: 37.1 m
• Høyde: 9.0 m
• Vingespenn: 29.0 m
• Maksimal avgangsvekt: 47.6 tonn
• Nyttelast: 8.2 tonn
• Motorer: To 64.5kN Soloviev D30 turbofanmotorer
• Gjennomsnittskapasitet 72-84 passasjerer
• Normalhastighet: 750 km/t
• Maksimal hastighet: 900 km/t
• Rekkevidde: 2400 km
• Maksimal tjenestehøyde: 12 000 m