Tupolev Tu-134

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
.
.
Tupolew Tu-134 i Aviogenex´ farger
Informasjon
Rolle Passasjerfly
Produsent Tupolev
Første flyvning 29. juli 1963
Produsert 19661984
Antall produsert .852
Passasjerer 72 - 84
Mannskap 3
Utviklet fra Tu-124
Videreutviklet til .
Spesifikasjoner
Lengde 31,7 m
Høyde 9,0 m
Vingespenn 29,0 m
Vingeareal -
Egenvekt .1  kg
Vekt (lastet) 47 600 kg
Motorer 2×64.5kN Soloviev D30 turbofanmotorer
Topphastighet 900 km/t
Marsjfart 750 km/t
Marsjhøyde 12 000 m
Rekkevidde 2 400 km
Klatrefart . m/min

Tupolev 134 (NATO-kallenavn Crusty) er et tomotors russisk passasjerfly av typen Tupolev. Flyet er det sovjetiske motstykket til vestens Douglas DC-9 med to motorer montert på skroget bak i flyet. Det har vært et av de vanligste flyene på kortere strekninger, og brukes stadig av flere flyselskap i Russland, men strengere krav om støy har redusert antallet i tjeneste.

Flyet kom etter Tupolev Tu-104 og Tupolev Tu-124. Ingen av de flyene levde helt opp til forventningene, og et nytt fly var derfor ønsket. Den første Tu-134 fløy i 1962, og flyet ble satt i produksjon i 1964. Aeroflot satte flyet i tjeneste i 1967 på en flygning fra Moskva til Stockholm. Den siste flygningen flytypen gjorde med Aeroflot var den 31. januar 2008.

De eldste Tu-134 flyene hadde glassnese, men de nyere flyene fikk en vanlig nese med radar. Som andre russiske fly er Tupolev Tu-134 laget for å kunne lande på dårlige rullebaner, selv de uten dekke.

Statistikk[rediger | rediger kilde]

  • Mannskap: 3
  • Diameter på skroget: 2.9 m
  • Lengde: 37.1 m
  • Høyde: 9.0 m
  • Vingespenn: 29.0 m
  • Maksimal avgangsvekt: 47.6 tonn
  • Nyttelast: 8.2 tonn
  • Motorer: To 64.5kN Soloviev D30 turbofanmotorer
  • Gjennomsnittskapasitet 72-84 passasjerer
  • Normalhastighet: 750 km/t
  • Maksimal hastighet: 900 km/t
  • Rekkevidde: 2400 km
  • Maksimal tjenestehøyde: 12 000 m