SEPECAT Jaguar
| SEPECAT Jaguar | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 |
|||||
|
|
|||||
| Informasjon | |||||
| Rolle | Angrepsfly | ||||
| Produsent | SEPECAT | ||||
| Første flyvning | September 1968 | ||||
| Introdusert | 1974 (RAF) | ||||
| Utfaset | April 2007 (RAF) | ||||
| Brukes av | Royal Air Force Armée de l'Air Nigeria, Ecuador, Oman og India. |
||||
SEPECAT Jaguar er et fransk-britisk taktisk angrepsfly utviklet i samarbeid for å imøtekomme en samordnet spesifikasjon for et avansert treningsfly/angrepsfly fra 1965. Et konsortium bestående av britiske BAC og franske Breguet Aviation ble dannet i mai 1966 under akronymet "SEPECAT" (Société Européenne de Production de l'avion d'École de Combat et d'Appui Tactique som betyr 'Europeisk selskap til produksjon av fly til trening, kamp og taktisk ildstøtte') for utviklingen av flyet, og prototypen fløy første gang i september 1968.
Royal Air Force pensjonerte sine siste Jaguar kampfly 30. april 2007. Disse ble erstattet av Eurofighter, et annet inter-europeisk forsvarsprodukt. Frankrike pensjonerte sine i 2005, disse ble erstattet av Dassault Rafale.
I tillegg til Royal Air Force og Armée de l'Air er Jaguar i bruk eller har vært i bruk i flyvåpnene til Nigeria, Ecuador, Oman og India. Av disse landene har India det største antallet Jaguar. India skal ikke bytte ut Jaguar-flyet før deres Medium Combat Aircraft (MCA), som er ennå kun på ide-stadiet, kommer.
| Spesifikasjoner | Jaguar GR.Mk 1A |
|---|---|
| Lengde | 16,83 m |
| Vingespenn | 8,69 m |
| Vingeareale | 24,18 m² |
| Høyde | 4,89 m |
| Nettovekt | 7700 kg |
| Motorer | 2x Rolls Royce Mk 104 turbofanmotorer |
| Ytelser | Jaguar GR.Mk 1A |
| Motorytelse per motor |
23,66 kN uten etterbrenner 35,75 kN med etterbrenner |
| Topphastighet | 1699 km/t |
| Maksimal startvekt | 15700 kg |
Denne artikkelen er dessverre kort eller mangelfull. Hvis du vet mer om emnet, kan du hjelpe Wikipedia ved å utvide den eller foreslå endringer.
|
|||||||||||||||||||
