Paris Metrolinje 13

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Trasé

Metroen i Paris' linje 13 har endestasjon Châtillon – Montrouge. Ved La Fourche splittes linjen i to, den ene går til Saint-Denis – Université og den andre går til Gabriel Péri Asnières – Gennevilliers. Linjen ble først trafikkert i 1911.

Linje 13 er resultatet av sammenslåingen av Compagnie Nord-Suds linje B med den tidligere linje 14 hos Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP).

Historikk[rediger | rediger kilde]

Den gamle linje B blir til linje 13[rediger | rediger kilde]

Den gamle linje 14[rediger | rediger kilde]

Sammenslåing[rediger | rediger kilde]

Fremtidsplaner[rediger | rediger kilde]

Flere prosjekter har med linje 13 å gjøre:

  • Innføringen av Ouragan-systemet vil gjøre det mulig å øke frekvensen på togene og å heve komforten
  • Forlengelse nordover i Asnières and Gennevilliers:
    • Til å begynne med, to nye stasjoner etter Gabriel Péri vil bli satt i drift i løpet av 2008. Arbeidet med dette begynte allerede i februar 2005
    • Den neste fasen medfører en forlengelse til en tredje stasjon, ved Port de Gennevilliers
  • Det er også tanker om en forlengelse Saint-Denis til Stains-Cerisaie, som er stasjon for den fremtidige jernbanen Noisy-Sartrouville.

Grunnet trafikkvolumet på linje 13, spesielt mellom Saint-Lazare og Saint-Denis, har man startet vurdering av en ny linje 13 fra Saint-Lazare, ved å forlenge den helautomatiske linje 14 til Gennevilliers eller Saint-Denis, kanskje ved å opprette en linje 15.

Materiell[rediger | rediger kilde]

  • I 1976 fikk linje 13 vognsett av typen MF67 ved sammenslåingen med linje 14. Før dette hadde Sprague-materiell vært i bruk.
  • I 1978 kommer vognsett av typen MF77, der interiør og design i stor grad er foreslått av de reisende selv

Annet[rediger | rediger kilde]

Det er arkitektoniske forskjeller på de forskjellige seksjonene av linje 13.

To av stasjonene er svært uvanlige for metronettet:

  • La Fourche er i to etasjer fordi der splittes nordgående linje i to spor
  • Liège (som før 1914 ble kalt Berlin) har plattformer i forskjellige plan grunnet at gaten over, Rue d'Amsterdam, er så smal