Koenigsegg

Koenigsegg CCR (2004-modell)

Koenigsegg er et svensk bilmerke. Koenigsegg ble etablert av Christian von Koenigsegg i 1993. Han drømte om å lage den perfekte sportsbilen og fikk med seg designeren David Craaford.

Bilproduksjonen

I 2000 startet serieproduksjonen av modellen CC 8S.

Koenigsegg mottok støtte fra Volvo, i form av adgang til deres vindtunnel, samt økonomisk støtte. Motoren til de første Koenigsegg-modellene var en V8-motor levert av Volvos eier, Ford Motor Company.

I 2004 lanserte Koenigsegg modellen CCR med en egenprodusert motor. (Spesifikasjonene var de samme som Fords motor.) CCR-modellen var da verdens raskeste serieproduserte bil. Den 28. februar 2005 satte Koenigsegg CCR fartsrekorden for serieproduserte biler med 387,87 km/t (i en sving) på testbanen Nardo Prototipo i Italia. Fører av bilen under rekordkjøringen var Loris Bicocchi.

Koenigsegg Group overtar SAAB

16. juni 2009 ble det kunngjort at en investorgruppe med navn Koenigsegg Group (bestående av selskapet Koenigsegg, dets svenske og norske eiere, samt amerikanske investorer) hadde inngått en avtale med det konkursrammede bilkonsernet General Motors om å ta over bilmerket Saab. Avtalen var betinget av at Saab fikk et lån på 600 millioner dollar fra den Europeiske investeringsbanken, med tilknyttede lånegarantier fra den svenske regjeringen. Selve prosessen rundt overtakelsen var ventet å bli avklart i løpet av 3. kvartal 2009. 24. november 2009 ble det klart at SAAB ikke ville bli overtatt av investorgruppen. Mange fryktet da at SAAB vil bli lagt ned. 4000 ansatte i konsernet og like mange hos underleverandører og andre bedrifter risikerte å miste arbeidet. Inntil det nederlandske Spyker kom inn i bildet og kjøpte SAAB istedenfor.

Modeller

Koenigsegg CCXR

Som et forsøk på å gjeninnta tronen som verdens raskeste bil (som Bugatti Veyron Super Sport nå har), ble modellen CCXR lansert i 2008. Denne yter 1018 hestekrefter. Bilen når 100 km/t på under 3 sek, og har en teoretisk toppfart på godt over 409 km/t.

Koenigsegg CCX

CCX er forkortelse for Competition Coupe X, og i tillegg symboliserer X-en i navnet tiårsjubiléet for ferdigstillelsen og første prøvekjøring av den første Koenigsegg-modellen i 1996. CCX er den første modellen fra Koenigsegg som tilfredsstiller amerikanske krav til utslipp og sikkerhet.

Modellen er utstyrt med en egenutviklet V8-motor med et sylindervolum på 4700 cm og 32 ventiler. Motoren er utstyrt med to kompressorer og utvikler 806 hk (592,8 kW) og 920 Nm på 98 oktan bensin. Bilen akselererer fra 0-100 km/t på 3,2 sekunder, og har en teoretisk toppfart på over 395 km/t.

Koenigsegg CCR

Koenigsegg CCR har en V8-motor med to kompressorer, som yter 806 hestekrefter. Bilen akselererer fra 0-100 km/t på 3,2 sekunder, og har en teoretisk toppfart på over 395 km/t, selv om den offisielle fartsrekorden lyder på 387,87 km/t. Bilen veier 1180 kg.

Koenigsegg CC8S

Koenigsegg CC8S har en kompressormatet V8-motor på 655 hestekrefter. Bilen akselererer fra 0-100 km/t på 3,5 sekunder, og har en toppfart på over 390 km/t. Bilen veier 1175 kg.

Koenigsegg i Norge

Per 18. februar 2007 fantes det tre eksemplarer av Koenigsegg i Norge.

Eksterne lenker

• Koenigsegg